艾森ECU升级-北京运营中心

奥迪Q7所搭载的这款V6-3.0L引擎通过采用顶置“罗兹”双叶转子机械增压以及燃油直喷技术实现了更小排量、更大大功率。这款发动机具有两种不同的调节。低功率版:最大功率200kw/4750-6500rpm；最大扭矩400n·m/2250-4750rpm。0—100公里加速时间仅7.9秒，比老款3.6FSI自然吸气车型快0.6秒！最高时速可达222km/h。高功率版:最大功率245kw/5500-6500；最大扭矩440N·m/2900-5300rpm。0—100公里加速闯入了6秒俱乐部，仅需6.9秒！最高时速243公里/小时。机械增压除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作 ...

试车效果汇总如下： 一：通过动力的提升油门变的更加的轻便，涡轮迟滞、动力滞后的状况得到不错的改善，最起码动力随给随有加速感持续且非常线性； 二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的驾驶感更加线性； 三：声浪更加浑厚，宝马525刷ecu升级提动力的性价比挺高的。 ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

汽车动力升级，不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

试车效果汇总如下： 一：由于动力的提升，起步油门变的更加轻盈，动力响应积极，动力衔接非常流畅，不论是起步、急加速动力都能随给随有，之前动力滞后的状况得到不错的改善； 二：换挡逻辑更加聪明，换挡的顿挫也得到改善，有配置CVT变速箱的感觉，动力与操控的升级，整体的驾驶感非常的线性； ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

效果汇总如下： 一：由于马力扭矩的提升，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应随给随有，加速度感持续且非常线性，之前涡轮迟滞动力滞后的状况得到不错的改善； 二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的操控非常的线性； 三：声浪更加的浑厚，菲亚特菲翔1.4t刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

效果汇总如下： 一：由于动力的提升油门变的更加轻便，动力随给随有加速感持续且非常线性，之前干加油不走路的状况得到不错的改善； 二：换挡更加的平顺，之前换挡顿挫的状况得到不错的改善，动力与操控的升级，整体的驾驶感非常的线性； 三:声浪更加浑厚，宝马320刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。 ...

经过两个多小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下： 一：起步油门变的更加轻便，动力响应积极，换挡的顿挫感虽不能说完全解决，但已经比原来的平顺多了，整体的操控更加线性； 二：声浪也更加的浑厚，奔驰Smart刷ecu升级提动力改善换挡的性价比挺高的！ ...

试车效果汇总如下： 一：由于马力扭矩的提升加之cpu运算速率的加快0-1700转涡轮介入转速的时间缩短，油门更加轻便，动力响应积极基本随给随有加速感持续且线性； 二：换挡逻辑更加聪明，换挡顿挫感得到改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性； 三：声浪更加浑厚，途观刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的！ ...

效果汇总如下： 一：虽说涡轮介入前的动力没有质的改善，但扭矩于马力的提升油门更加的轻便，0-1500转的反应时间缩短，涡轮迟滞现象得到改善，动力随给随有加速感持续且非常线性； 二：换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的操控感更加线性； 三：声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...

效果汇总如下： 一：通过动力的升级，车子更加的轻盈，油门更加轻便，动力响应积极，加速动力随给随有并且加速感持续且线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善； 二：换挡更加的平顺，之前换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的操控非常的线性； 三;声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的！ ...

汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。 ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

厂家生产的汽车会卖去很多国家，因为气压、使用环境、燃油的不同，所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东，但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来，不会对发动机产生不良影响。 正常来说，自然吸气发动机提升15%左右，大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右，大约提升30~60匹马力。 ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

效果汇总如下： 一：油门变得更加轻便，动力随给随有加速感持续且非常线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善； 二：换挡更加流畅，动力与操控的升级驾驶感非常线性； 三：声浪更加浑厚，凯迪拉克刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...