大男孩MiniCountryMan1.6T刷ecu升级提动力
2016-02-19 10:00 艾森ECU升级(北京运营中心)
宝马COUNTRYMAN这个名字曾经出现在1960年的MINI品牌旗下，全称叫做Austin Seven Countryman，是一台内部空间宽敞灵活，居家、旅游、拉货样样精通的箱型小车。遗憾的是这台“旅行版”MINI的生命周期只有9年，它身上独特的木质装饰框架和木质尾门也自此成为绝唱。四十多年之后的今日，COUNTRYMAN竟然得以再度复活，而且还是一台完全颠覆MINI传统的车型。随之向全球市场推出了MINI产品线上的第4款新车—MINI COUNTRYMAN，它的存在慢慢走进人们的眼帘。拥有4扇独立车门，部分车型在车内布置了4个座椅，并且是第一款车身长度超过4米的MINI，最重要的是，MINI还为COUNTRYMAN装备了名为ALL 4的四轮驱动系统。虽然它长得不再MINI，但是12种车身颜色、8种轮毂供你选择，每个人的MINI都是那么的独一无二，千变万化的MINI才是真的MINI！今天作业的主题是新宝马MiniCountryMan1.6T刷ecu升级提动力改善换挡！
MiniCountryMan1.6升双涡流单涡轮增压器发动机，输出功率为90千瓦/122马力，峰值扭矩可达190牛米。在2100至4250转/分钟的转速范围内，超增压(Overboost)功能可在短时间内将扭矩提高至190牛米。标配6档自动变速器(带手动模式)支持驾驶者选择通过中央控制台上的换档杆或方向盘上的换档拨片手动换档，更增加了驾驶的乐趣。更值得一提的MINICOOPERSCOUNTRYMANALL4车型标配MINIALL4全轮驱动系统。这种全时驱动系统能在雨雪天气条件下提供更好的操控性。MINIALL4采用的电控液压中央差速器可以在前后轴之间提供无限可变的扭力输出分配。在正常驾驶条件下，最多50%的驱动力送至后轮，在极端状况下可分配100%的驱动力，以一种全新方式表现了MINI久负盛名的灵活操控性，给予驾驶者最给力、最安全的后盾支持，令都市郊野之旅乐趣倍增。但这款与PSA合作研发的高转速发动机在低速低扭以及在急加速方面还是存在动力滞后的状况，为了能在安全范围内优化出国内客观环境下的最佳动力与操控，我们通过私人定制的刷ecu来助力！
此款车型采用博世ME17.2.2的控制系统，通过专业的设备进行数据的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性。ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的，好的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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