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展示低功率动力不足2.0T奥迪Q5L40T刷ecu提动力来改善

  • 升级车型 北京艾森奥迪Q5L升级ecu改善动力迟滞换挡顿挫
  • 效果对比 功率:140KW-173KW 马力:190HP-235HP 扭矩:320Nm-385Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示本田冠道刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞换挡

  • 升级车型 北京艾森本田冠道刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:200KW-265KW 马力:272HP-360HP 扭矩:370Nm-500Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示B48宝马525LI刷ecu改善动力迟滞驾控超高功率

  • 升级车型 北京艾森宝马525li刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:135KW-184KW 马力:184HP-250HP 扭矩:290Nm-390Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示英菲尼迪Q50刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更运动

  • 升级车型 北京艾森英菲尼迪Q50刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:155KW-188KW 马力:211HP-256HP 扭矩:350Nm-420Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示自然进气动力迟滞咋办奔驰唯雅诺3.0刷ecu来改善

  • 升级车型 北京艾森奔驰唯雅诺3.0刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:165KW-179KW 马力:224HP-244HP 扭矩:290Nm-315Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示奥迪A6L40T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控超高功

  • 升级车型 北京艾森奥迪A6L40T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:140KW-173KW 马力190-235HP 扭矩:320Nm-385Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示2.0T大众迈特威刷ecu改善动力不足加速更线性

  • 升级车型 北京艾森大众迈特威T6刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:150KW-178KW 马力:204HP-242HP 扭矩:350Nm-430Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示北京艾森1.6T标志308s刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 标志308s刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:123KW-149KW 马力:167HP-203HP 扭矩:245Nm-305Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示1.5T奔驰E260L刷ecu提动力改善换挡顿挫超2.0T

  • 升级车型 北京艾森奔驰E260L刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:135KW-162KW 马力:184HP-220HP 扭矩:280Nm-345Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示兼顾舒适与操控宝马525刷ecu改善动力迟滞更完美

  • 升级车型 北京艾森宝马525刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:160KW-195KW 马力:218HP-265HP 扭矩:310Nm-390Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示2.0T低功奥迪Q5L刷ecu改善动力不足加速随给随有

  • 升级车型 北京艾森奥迪刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:140KW-173KW 马力:190HP-235HP 扭矩:320Nm-385Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示3.0T路虎发现5刷ecu改善动力迟滞提升驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森3.0t路虎发现5刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:250KW-295KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-530Nm

ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。 ...

展示舒适与越野并存的丰田普拉多4.0刷ecu提动力更强

  • 升级车型 北京艾森丰田普拉多刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:202KW-217KW 马力:275HP-295HP 扭矩:381Nm-405Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示1.5T又如何,奔驰C260L刷ecu提动力改善换挡也运动

  • 升级车型 北京艾森奔驰c260l刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:135KW-162KW 马力:184HP-220HP 扭矩:280Nm-345Nm

因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示2.0T低功大众途观L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众途观L刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:137KW-173KW 马力:186HP-235HP 扭矩:320Nm-385Nm

改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。 ...

展示1.6T宝马118刷ecu改善动力迟滞提升驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森宝马118刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:125KW-158KW 马力:170HP-215HP 扭矩:250Nm-310Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示北京艾森迈凯伦720S刷ecu释放潜在性能只为更强

  • 升级车型 北京艾森迈凯伦720s刷ecu释放潜在性能
  • 效果对比 功率:5300KW-603KW 马力:720HP-820HP 扭矩:770Nm-880Nm

由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 ...

展示2.0T高功奥迪Q5L刷ecu改善动力迟滞提升驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森奥迪Q5L45T升级ecu改善动力迟滞
  • 效果对比 功率:185KW-217KW 马力:252HP-295HP 扭矩:370Nm-435Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示享受随给随有的线性加速感,奔驰E200L刷ecu来实现

  • 升级车型 北京艾森奔驰E200L刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:135KW-176KW 马力:184HP-240HP 扭矩:300Nm-370Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示大块头动力不足有治,大众途昂刷ecu提动力助力

  • 升级车型 北京艾森大众途昂刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-198KW 马力:220HP-270HP 扭矩:350Nm-420Nm

ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

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