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展示优雅的捷豹F-Pace3.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 捷豹F-Pace刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:250KW-287KW 马力:340HP-390HP 扭矩:450Nm-525Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示助力-三菱帕杰罗3.0刷ecu提动力改善换挡更给力

  • 升级车型 三菱帕杰罗刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:128KW-148KW 马力:174HP-202HP 扭矩:255Nm-285Nm

有很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要,很是对效果有顾虑,主要就是您的需求,您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望,只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限,但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观,换挡较顺畅及快速,再加速较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,会使您的座驾更好开,ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式,只要您不是疯狂改装客,在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。 ...

展示宜家宜行-斯柯达科迪亚克1.8T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 斯柯达科迪亚克1.8T刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:132KW-162KW 马力:180HP-220HP 扭矩:300Nm-360Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示CVT本田思域1.5T刷ecu升级改善动力迟滞更运动

  • 升级车型 本田思域1.5T刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:130KW-162KW 马力:177HP-220HP 扭矩:220Nm-280Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示完美更进一步-玛莎莱万特3.0T刷ecu拓展潜在性能

  • 升级车型 北京玛莎拉蒂莱万特3.0t刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:257KW-309KW 马力:350HP-420HP 扭矩:500Nm-600Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示释放潜在性能-保时捷Macan2.0T刷ecu升级更运动

  • 升级车型 北京保时捷Macan刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:185KW-221KW 马力:252HP-300HP 扭矩:370Nm-440Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示不再为动力迟滞换挡顿挫犯愁-捷豹XE刷ecu助力

  • 升级车型 捷豹XE刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:320Nm-389Nm

汽车厂商会把ecu程序控制在最保守稳定的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往那个地方,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 ...

展示本田冠道2.0T刷ecu升级提动力改善换档顿挫更舒适

  • 升级车型 本田冠道2.0T刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:200KW-265KW 马力:272HP-360HP 扭矩:370Nm-500Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示改善动力迟滞-本田URV2.0t刷ecu升级提动力助力

  • 升级车型 北京艾森本田URV刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:200KW-257KW 马力:272HP-350HP 扭矩:370Nm-470Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示柴大气粗-保时捷卡宴3.0TDI刷ecu拓展潜在动力

  • 升级车型 柴油版卡宴3.0TDI刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:176KW-213KW 马力:240HP-290HP 扭矩:550Nm-620Nm

有人会问,为什么厂家在生产时候不把发动机功率调到最佳状态呢? 厂家生产的汽车会卖去很多国家,因为气压、使用环境、燃油的不同,所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东,但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来,不会对发动机产生不良影响。 正常来说,自然吸气发动机提升15%左右,大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右,大约提升30~60匹马力。 ...

展示奥迪Q7 40T刷ecu升级改善动力迟滞驾控更随心

  • 升级车型 奥迪Q7 40T刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:185KW-221KW 马力:252HP-300HP 扭矩:370Nm-435Nm

打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。 ...

展示性能SUV-保时捷卡宴3.0TDI刷ecu拓展潜在动力

  • 升级车型 北京保时捷卡宴3.0TDI刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:176KW-213KW 马力:240HP-290HP 扭矩:550Nm-620Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示低调与狂野并存-英菲尼迪G37刷ecu拓展潜在动力

  • 升级车型 英菲尼迪G37刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:258KW-279KW 马力:351HP-379HP 扭矩:363Nm-399Nm

很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 ...

展示舒适与运动兼得-蒙迪欧2.0T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 福特蒙迪欧刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:178KW-204KW 马力:242HP-278HP 扭矩:350Nm-419Nm

多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 ...

展示福特金牛座2.0T刷ecu升级提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京福特金牛座2.0T刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:180KW-209KW 马力:245HP-285HP 扭矩:350Nm-420Nm

基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,行业内说升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。 ...

展示硬派越野高手-三菱帕杰罗3.0刷ecu升级提动力助力

  • 升级车型 三菱帕杰罗V93刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:128KW-111KW 马力:174HP-202HP 扭矩:255Nm-285Nm

很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 ...

展示提升驾驶乐趣-本田URV2.0T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 本田URV2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:200KW-265KW 马力:272HP-360HP 扭矩:370Nm-500Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示混动保时捷卡宴3.0T刷ecu拓展潜在动力改善换挡

  • 升级车型 混动保时捷卡宴3.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:245KW-294KW 马力:333HP-400HP 扭矩:440Nm-530Nm

还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用,并不是要您去飆车,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如、2、4原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。 ...

展示不只是靠脸-蒙迪欧1.5T刷ecu升级提动力改善换挡

  • 升级车型 北京福特蒙迪欧1.5T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:133KW-158KW 马力:181HP-215HP 扭矩:240Nm-300Nm

ECU升级的优势,就拿智能手机来举个例子,现在的手机经常都会升级,在升级了系统之后,会有更多的功能,更佳的运行效率。一般来说,原厂对发动机的调教会相对保守,留有一定的安全系数,这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家,为了用同一款发动机搭载在不同车型上,也会采用“同样的硬件,不同的性能调校”的ECU封印来实现,这时候就出现高功率版和低功率版之分。 ...

展示保时捷718Cayman2.0T刷ecu释放潜在动力改善换挡

  • 升级车型 保时捷718Cayman2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:185KW-224KW 马力:250HP-305HP 扭矩:310Nm-385Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

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