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展示丰田汉兰达2.0T刷ecu改善动力迟滞驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森丰田汉兰达2.0t刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-177KW 马力:220HP-250HP 扭矩:350Nm-400Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示与时俱进保时捷718cayman刷ecu改善动力迟滞换挡顿

  • 升级车型 北京艾森保时捷718cayman刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:184KW-224KW 马力:250HP-305HP 扭矩:310Nm-385Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示纯爷们福特F150猛禽刷ecu释放潜在性能驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森福特猛禽F150刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:280KW-327KW 马力:381HP-445HP 扭矩:672Nm-779Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示花小钱办大事低功捷豹XEL刷ecu改善动力迟滞超高

  • 升级车型 北京艾森捷豹xel刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:320Nm-389Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示外刚内柔的雷克萨斯RX200T刷ecu改善动力不足

  • 升级车型 北京艾森雷克萨斯RX200T刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:175KW-201KW 马力:238HP-273HP 扭矩:350Nm-400Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示多面手保时捷Macan2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森保时捷Macan升级ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:185KW-221KW 马力:252HP-300HP 扭矩:370Nm-440Nm

由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 ...

展示常青树本田CRV1.5T刷ecu改善动力不足加速随给随有

  • 升级车型 北京艾森本田CRV1.5T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:142KW-168KW 马力:193HP-228HP 扭矩:243Nm-293Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示个性鲜明的凯迪拉克ATS-L28T刷ecu改善动力迟滞

  • 升级车型 北京艾森凯迪拉克ATS刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:205KW-234KW 马力:279HP-318HP 扭矩:400Nm-465Nm

基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。 ...

展示动力迟滞换挡顿挫1.5T福特蒙迪欧刷ecu来改善

  • 升级车型 福特蒙迪欧1.5t刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:133KW-158KW 马力:181HP-215HP 扭矩:243Nm-300Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛 ...

展示国产2.3T福特探险者刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森国产福特探险者2.3t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:203KW-235KW 马力:276HP-320HP 扭矩:425Nm-499Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示本田冠道刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞换挡

  • 升级车型 北京艾森本田冠道刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:200KW-265KW 马力:272HP-360HP 扭矩:370Nm-500Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示英菲尼迪Q50刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更运动

  • 升级车型 北京艾森英菲尼迪Q50刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:155KW-188KW 马力:211HP-256HP 扭矩:350Nm-420Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示北京艾森1.6T标志308s刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 标志308s刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:123KW-149KW 马力:167HP-203HP 扭矩:245Nm-305Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示舒适与越野并存的丰田普拉多4.0刷ecu提动力更强

  • 升级车型 北京艾森丰田普拉多刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:202KW-217KW 马力:275HP-295HP 扭矩:381Nm-405Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示北京艾森迈凯伦720S刷ecu释放潜在性能只为更强

  • 升级车型 北京艾森迈凯伦720s刷ecu释放潜在性能
  • 效果对比 功率:5300KW-603KW 马力:720HP-820HP 扭矩:770Nm-880Nm

由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 ...

展示1.5T福特蒙迪欧刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森福特蒙迪欧1.5T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:133KW-158KW 马力:181HP-215HP 扭矩:240Nm-300Nm

刷写ecu在国外汽车销售过程中也是作为一个选装项目任客户勾选的,当客户买一台车的以后,销售会给客户一张表格,上面有更好看的轮毂,更豪华的内饰,更多的功能选项,当然性能件包括ecu优化也会在这张表中,客户会根据需求勾选。 国内现在将刷ecu引入自己选装项目里的品牌也只有沃尔沃,沃尔沃自己的“北极星”程序。 ...

展示保时捷入门跑车,718Cayman刷ecu改善动力迟滞

  • 升级车型 北京艾森保时捷718cayman刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:184KW-224KW 马力:250HP-305HP 扭矩:310Nm-385Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示1.5T本田杰德刷ecu改善动力迟滞享受驾驶与乘坐

  • 升级车型 北京艾森杰德1.5T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:115KW-137KW 马力:156HP-186HP 扭矩:203Nm-253Nm

还有很多的车友很顾及刷完ECU后对发动机的影响,升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性,原因很简单,刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。 ...

展示法系钢炮,标致RCZ1.6T刷ecu提动力驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森标致Rcz1.6t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:115KW-142KW 马力:156HP-193HP 扭矩:240Nm-306Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示别克君越2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫享受驾驶

  • 升级车型 北京艾森别克君越2.0t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:187KW-219KW 马力:255HP-298HP 扭矩:350Nm-421Nm

一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。 ...

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