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展示3.0T保时捷卡宴刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更强

  • 升级车型 北京艾森3.0T保时捷卡宴刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-550Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示北京1.5T本田Crv刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森1.5t本田crv刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:142KW-168KW 马力:193HP-228HP 扭矩:243Nm-293Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示低功又如何,捷豹XFL200P刷ecu改善动力迟滞换挡顿

  • 升级车型 北京艾森捷豹xfl200p刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:320Nm-380Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示1.5T本田冠道刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森本田冠道1.5T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:142KW-168KW 马力:193HP-228HP 扭矩:243Nm-293Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示2.0T保时捷Macan刷ecu释放潜在性能改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森保时捷macan2.0t刷ecu提动力改善换档顿挫
  • 效果对比 功率:185KW-221KW 马力:252HP-300HP 扭矩:370Nm-440Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示低功玛莎拉蒂总裁3.0T刷ecu释放潜在性能驾控更强

  • 升级车型 北京艾森玛莎总裁3.0t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:257KW-309KW 马力:350HP-420HP 扭矩:500Nm-600Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示独具魅力的2.0T保时捷Cayman刷ecu提动力改善换挡顿

  • 升级车型 北京艾森2.0t保时捷718cayman刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:184KW-224KW 马力:250HP-305HP 扭矩:310Nm-385Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示美系SUV福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞更强悍

  • 升级车型 北京艾森2.3t福特探险者刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:203KW-235KW 马力:276HP-320HP 扭矩:425Nm-499Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示内外兼修的本田思域1.5T刷ecu改善动力不足更运动

  • 升级车型 北京艾森本田思域1.5T刷ecu提动力改善动力迟滞
  • 效果对比 功率:130KW-162KW 马力:177HP-220HP 扭矩:220Nm-280Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示捷豹紧凑SUV,E-pace25T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森捷豹e-pace25t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:184KW-213KW 马力:250HP-290HP 扭矩:365Nm-440Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示大潜能的2.0T本田URV刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森本田urv370刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:200KW-257KW 马力:272HP-350HP 扭矩:370Nm-470Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示2.3T福特探险者动力迟滞换挡顿挫刷ecu来改善

  • 升级车型 北京艾森福特探险者刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:203KW-235KW 马力:276HP-320HP 扭矩:425Nm-499Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示低功率2.0T捷豹XEL刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森2.0t捷豹xel刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:320Nm-389Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示低功率2.9T保时捷Panamera刷ecu释放潜在性能

  • 升级车型 北京艾森保时捷panamera刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:243KW-294KW 马力:330HP-400HP 扭矩:450Nm-570Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示精品家轿,本田凌派1.0T刷ecu提动力改善动力不足

  • 升级车型 北京艾森凌派1.0t刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:90KW-105KW 马力:122HP-143HP 扭矩:173Nm-218Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示三菱帕杰罗V93刷ecu改善动力不足助力更强越野

  • 升级车型 北京艾森三菱帕杰罗v93刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:128KW-148KW 马力:174HP-202HP 扭矩:255Nm-285Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示国产福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森福特探险者2.3t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:203KW-235KW 马力:276HP-320HP 扭矩:425Nm-499Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示3.5T福特F150猛禽刷ecu释放潜在性能驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森福特F150猛禽刷ecu提动力改善换挡顿
  • 效果对比 功率:280KW-327KW 马力:381HP-445HP 扭矩:672Nm-779Nm

由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 ...

展示运动SUV保时捷Macan2.0T刷ecu改善动力迟滞更强

  • 升级车型 北京艾森保时捷Macan刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:174KW-209KW 马力:237HP-285HP 扭矩:350Nm-420Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示丰田汉兰达2.0T刷ecu改善动力迟滞驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森丰田汉兰达2.0t刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-177KW 马力:220HP-250HP 扭矩:350Nm-400Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

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