艾森ECU升级-北京运营中心

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展示再青春E90宝马320刷ecu升级拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 宝马320升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:110KW-132KW 马力:150HP-179HP 扭矩:200Nm-227Nm

效果汇总如下: 一:由于动力的提升油门变的更加轻便,动力随给随有加速感持续且非常线性,之前干加油不走路的状况得到不错的改善; 二:换挡更加的平顺,之前换挡顿挫的状况得到不错的改善,动力与操控的升级,整体的驾驶感非常的线性; 三:声浪更加浑厚,宝马320刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。 ...

展示时尚前卫的奔驰Smart刷ecu升级提动力改善换挡

  • 升级车型 奔驰Smart1.0T升级ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:62KW-85KW 马力:84HP-115HP 扭矩:120Nm-145Nm

经过两个多小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:起步油门变的更加轻便,动力响应积极,换挡的顿挫感虽不能说完全解决,但已经比原来的平顺多了,整体的操控更加线性; 二:声浪也更加的浑厚,奔驰Smart刷ecu升级提动力改善换挡的性价比挺高的! ...

展示为更佳的动力与操控大众途观2.0T刷ecu升级来助力

  • 升级车型 大众途观2.0T升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:147KW-176KW 马力:200HP-240HP 扭矩:280Nm-345Nm

试车效果汇总如下: 一:由于马力扭矩的提升加之cpu运算速率的加快0-1700转涡轮介入转速的时间缩短,油门更加轻便,动力响应积极基本随给随有加速感持续且线性; 二:换挡逻辑更加聪明,换挡顿挫感得到改善,动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性; 三:声浪更加浑厚,途观刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的! ...

展示由芯而发奥迪A4L2.0T刷ecu升级提动力超越高功率

  • 升级车型 奥迪A4L2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:132KW-162KW 马力:180HP-220HP 扭矩:320Nm-400Nm

效果汇总如下: 一:虽说涡轮介入前的动力没有质的改善,但扭矩于马力的提升油门更加的轻便,0-1500转的反应时间缩短,涡轮迟滞现象得到改善,动力随给随有加速感持续且非常线性; 二:换挡衔接更加的流畅,动力与操控的升级整体的操控感更加线性; 三:声浪更加浑厚,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! ...

展示猛兽奥迪S84.0T刷ecu升级拓展潜在动力操控更劲爆

  • 升级车型 奥迪S84.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:382KW-500KW 马力:520HP-680HP 扭矩:650Nm-910Nm

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...

展示感受超越高功率的动力与操控奥迪Q7刷ecu来助力

  • 升级车型 奥迪Q73.0T升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:200KW-249KW 马力:272HP-339HP 扭矩:400Nm-480Nm

效果汇总如下: 一:通过动力的升级,车子更加的轻盈,油门更加轻便,动力响应积极,加速动力随给随有并且加速感持续且线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡更加的平顺,之前换挡顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的操控非常的线性; 三;声浪更加浑厚,刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的! ...

展示全能战士奔驰GLC300刷ecu升级拓展潜在动力更完美

  • 升级车型 奔驰GLC300刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:180KW-206KW 马力:245HP-280HP 扭矩:370Nm-420Nm

汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 ...

展示拓展最佳性能玛莎拉蒂总裁3.0T刷ecu升级提动力

  • 升级车型 玛莎拉蒂总裁3.0T升级ecu
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:330HP-384HP 扭矩:190Nm-208Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示老当益壮宝马X6刷ecu升级拓展潜在动力操控再青春

  • 升级车型 宝马X63.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:225KW-272KW 马力:306HP-370HP 扭矩:400Nm-485Nm

厂家生产的汽车会卖去很多国家,因为气压、使用环境、燃油的不同,所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东,但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来,不会对发动机产生不良影响。 正常来说,自然吸气发动机提升15%左右,大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右,大约提升30~60匹马力。 ...

展示在论经典奔驰SLK200K刷ecu升级提动力再青春

  • 升级车型 奔驰SLK200K升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:120KW-149KW 马力:163HP-202HP 扭矩:240Nm-293Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示凯迪拉克XT5刷ecu升级拓展潜在动力与操控更完美

  • 升级车型 凯迪拉克XT5刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:179KW-212KW 马力:244HP-289HP 扭矩:400Nm-470Nm

效果汇总如下: 一:油门变得更加轻便,动力随给随有加速感持续且非常线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡更加流畅,动力与操控的升级驾驶感非常线性; 三:声浪更加浑厚,凯迪拉克刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! ...

展示小排量大作为大众迈腾1.4T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 大众迈腾1.4T升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:96KW-122KW 马力:131HP-166HP 扭矩:220Nm-275Nm

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...

展示性能控两台宝马X6同刷ecu提动力更劲爆

  • 升级车型 宝马X6 35I刷ecu
  • 效果对比 功率:225KW-272KW 马力:306HP-370HP 扭矩:400Nm-485Nm

希望大家都能够理智的升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示越野一族路虎神行者3.2刷ecu升级提动力更完美

  • 升级车型 路虎神行者3.2刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:171KW-186KW 马力:233HP-253HP 扭矩:317Nm-342Nm

汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示为更佳动力与操控福特探险者2.3T刷ecu升级来助力

  • 升级车型 福特探险者2.3T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:203KW-247KW 马力:276HP-336HP 扭矩:410Nm-510Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示最后一批大众辉腾3.0刷ecu升级提动力降油耗

  • 升级车型 大众辉腾3.0刷ecu升级动力改装
  • 效果对比 功率:184KW-203KW 马力:250HP-275HP 扭矩:310Nm-348Nm

ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 ...

展示速度与激情奔驰GLA45刷ecu升级拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 奔驰GLA45刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:280KW-111KW 马力:381HP-423HP 扭矩:475Nm-552Nm

汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示国产福特锐界2.0T刷ecu升级摆脱动力与操控的束缚

  • 升级车型 国产锐界2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:180KW-213KW 马力:245HP-290HP 扭矩:350Nm-415Nm

ECU升级的优势,就拿智能手机来举个例子,现在的手机经常都会升级,在升级了系统之后,会有更多的功能,更佳的运行效率。一般来说,原厂对发动机的调教会相对保守,留有一定的安全系数,这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家,为了用同一款发动机搭载在不同车型上,也会采用“同样的硬件,不同的性能调校”的ECU封印来实现,这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度与激情,刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进,将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的 ...

展示英伦超跑捷豹F-TypeR5.0T刷ecu拓展潜在动力更劲爆

  • 升级车型 捷豹F-TypeR5.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:405KW-420KW 马力:550HP-572HP 扭矩:680Nm-734Nm

很多车友在问问什么要做ecu调校?实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种“留一手”的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!简单地说:就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能! ...

展示奥迪ecu改装升级奥迪A6L3.0T刷ecu改装升级提动力改

  • 升级车型 奥迪A6L3.0T刷ecu改装升级
  • 效果对比 功率:213KW-254KW 马力:290HP-345HP 扭矩:420Nm-500Nm

此款奥迪采用西门子8.31的控制系统, 需特殊的设备进行作业(能改的程序商没几家),读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情 ...

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