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展示操控的强者宝马X320T刷ecu拓展潜在动力更完美

  • 升级车型 低功率宝马X3刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:135KW-172KW 马力:184HP-234HP 扭矩:270Nm-355Nm

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检车,下一步试车效果汇总如下: 一:起步能感觉到油门变轻了,动力响应积极基本随叫随有加速感更加的持续; 二:换挡更加平顺之前拖档时间长、换挡顿挫的现象基本感觉不到了,整体的驾驶感非常线性; 三:声浪更加浑厚,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高! ...

展示高档的商务舱奔驰R300刷ecu拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 北京奔驰R300刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:180KW-201KW 马力:245HP-274HP 扭矩:300Nm-335Nm

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车效果汇总如下: 一:起步就能感觉到油门轻了,动力响应积极基本随叫随有并且加速感持续,之前动力滞后的状况得到改善; 二:换挡更加平顺,整体的驾驶感更加的线性; 三:声浪更加浑厚,之前干加油不走路的嘶吼基本听不到,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! ...

展示实力不凡新奔驰C200L刷ecu提动力改善操控超260

  • 升级车型 新奔驰C200升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:135KW-169KW 马力:184HP-230HP 扭矩:300Nm-400Nm

大体说来有以下几方面:一, 汽车动力会有明显增加 。二, 油耗会适当降低(听起来好象有些矛盾,但事实是可燃混合气充分燃烧的结果)三, 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。 ...

展示无惧挑战新途观1.8T刷ecu提动力超2.0T

  • 升级车型 新途观1.8T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:118KW-147KW 马力:161HP-200HP 扭矩:250Nm-310Nm

这款车的采用博世的控制系统,需通过拆卸控制单元进行程序的切换。读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、硬件升级的参数等的客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 ...

展示创新的先驱奔驰S300刷ecu升级提动力降油耗靠谱

  • 升级车型 奔驰S300刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:180KW-201KW 马力:245HP-274HP 扭矩:300Nm-335Nm

经过三个小时的作业优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车效果汇总如下: 一:起步就能感觉到油门更加轻便,动力随叫随有,随着转速的提升动力改善的效果更加的显示,加速感持续且线性; 二:换挡更加顺畅,之前拖档时间长,换挡不流畅的状况得到改善,整体的驾驶感线性; 三:声浪更加的浑厚,只要找到正统的程序商,刷ecu升级提动力的效果、性价比、安全性是最高的! ...

展示时尚玩物奔驰A200刷ecu提动力改善换挡任性

  • 升级车型 奔驰A200刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:115KW-141KW 马力:156HP-192HP 扭矩:250Nm-315Nm

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下: 一:起步油门更加轻便、动力响应积极随叫随有推背感更加持续且线性,之前涡轮介入时的唐突感得到改善; 二:换挡更加流畅动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性; 三:声浪更加的浑厚,刷ecu升级提动力的性价比挺高的! ...

展示超强的性能钢炮奥迪S3刷ecu升级提动力更完美

  • 升级车型 奥迪S3刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:210KW-247KW 马力:286HP-336HP 扭矩:380Nm-440Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示美系SUV福特锐界刷ecu升级拓展潜在动力更完美

  • 升级车型 福特锐界2.0T升级ecu改善换挡
  • 效果对比 功率:179KW-213KW 马力:245HP-290HP 扭矩:345Nm-420Nm

福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造,厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界,入门配置锐界使用了米其林轮胎。与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。拥有极富视觉冲击力的外表,朝向未来的内饰设计,这些元素便造就了福特锐界。我钟爱个性鲜明的车型,就如同美国人喜爱F150一样,它代表人们对生活与未知道路的探索。也许硬朗肌肉派是人们对美系车型的涵盖,不过锐界体现出的则是美系SUV的未来发展趋势——时尚科技。今天作业的主题是进口版福特锐界2.0T刷 ...

展示都市精灵奔驰Smart刷ecu升级提动力改善换挡

  • 升级车型 奔驰SMART刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:52KW-58KW 马力:70HP-78HP 扭矩:92Nm-104Nm

首先拆卸发动机控制单元进行 程序的读取,读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车辆测试的map、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出 ...

展示增加驾驶乐趣宝马525LI刷ecu升级提动力改善操控

  • 升级车型 宝马525LI刷ecu升级提动力改善操控
  • 效果对比 功率:160KW-193KW 马力:218HP-263HP 扭矩:310Nm-400Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示全新的体验新高尔夫71.4T刷ecu提动力改善操控

  • 升级车型 北京高尔夫71.4T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:110KW-136KW 马力:150HP-185HP 扭矩:250Nm-315Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示重温经典大众速腾冠军1.8T刷ecu提动力更完美

  • 升级车型 大众速腾冠军1.8t刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:118KW-147KW 马力:160HP-200HP 扭矩:250Nm-315Nm

搭载了1.8TSI(EA888)涡轮增压缸内直喷发动机的速腾冠军版,最大功率可达到118千瓦,这与老的1.8T发动机相比,有了8千瓦的优势。最大功率输出可以从5000rpm持续至6200rpm,并且在1500rpm至4200rpm之间可以输出250Nm的最大扭矩,此台作业车型配置MQ250 5速手动变速箱,但随着年龄的增加加上车友一直以来对车子高性能的追求,我们通过一对一定制的刷ecu来拓展这款车子安全之内的最佳动力与操控! ...

展示实力派新奥迪A4L35TFSI刷ecu升级提动力更完美

  • 升级车型 新奥迪A4L刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:132KW-158KW 马力:180HP-215HP 扭矩:320Nm-380Nm

奥迪第三代EA888发动机系列被誉为目前业内最高效、最先进、最成熟可靠的四缸燃油直喷涡轮增压发动机,其革命性的设计和多项创新技术带来了前所未有的动力性能与燃油经济性的均衡表现。装备奥迪A4L 2015年型的第三代EA888 2.0 TFSI发动机分高、低功率两种版本。无论哪个版本,都采用了目前最先进的“双喷射”系统,即将燃油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合,使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式,由此提升了燃油效率,带来动力性能和环保性能的共同提升。今天升级的车辆为低功率的奥迪A4L35TFSI,最大功率为132kW,而转速在1500-3900rpm之间时能迸发出320N.m的最大扭矩。 ...

展示完美更进一步新大众CC2.0T刷ecu提动力改善操控

  • 升级车型 大众CC2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:147KW-180KW 马力:200HP-245HP 扭矩:280Nm-350Nm

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下: 一:起步油门更加的轻便,动力响应更加积极,基本随给随有,加速感持续且线性; 二:换挡更加流畅,之前拖档时间长以及换挡不流畅的状况得到改善; 三:声浪更加浑厚,刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性挺高的! ...

展示再青春老奥迪A6L2.4刷ecu升级提动力降油耗

  • 升级车型 奥迪A6L2.4刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:130KW-142KW 马力:177HP-193HP 扭矩:230Nm-255Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示全方位诱惑奔驰C260刷ecu升级拓展潜在动力

  • 升级车型 奔驰C260刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:155KW-188KW 马力:211HP-256HP 扭矩:350Nm-425Nm

此款发动机采用博世的控制系统,通过专业的设备进行数据的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!汽车ECU在国内还处在比较神秘的状态,众多车友只闻其名,对其功效却无切身感受,但是在国外汽车工业发达的国家比如美国、德国、日本等,汽车ECU调校已经是很成熟的东西,最早应用于赛车上的ECU调校现在已经成为汽车改装的首要项目,之后才是针对调校后的汽车进行硬件的改装。随着国内汽车保有量的增加,车友买车不只是以前意义上的能开能代步的简单概念,开始面向个性以及激情澎湃的动力, ...

展示大男孩MiniCountryMan1.6T刷ecu升级提动力

  • 升级车型 北京宝马MiniCountryMan1.6t刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:90KW-115KW 马力:122HP-157HP 扭矩:190Nm-245Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示实用超跑保时捷拉雷拉刷ecu拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 卡雷拉3.4刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:257KW-279KW 马力:350HP-380HP 扭矩:390Nm-425Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示高功率新蒙迪欧2.0T刷ecu升级拓展潜在动力靠谱

  • 升级车型 新蒙迪欧2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:178KW-206KW 马力:242HP-280HP 扭矩:350Nm-420Nm

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车,效果汇总如下: 一:油门更加的轻便,动力响应积极,随叫随有并且加速感持续且线性; 二:换挡逻辑更加清晰,拖档以及换挡顿挫的状况得到不错的改善; 三:声浪浑厚,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! ...

展示大众小钢炮PoloGti1.4T刷ecu升级提动力任性

  • 升级车型 大众PoloGti1.4T升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:96KW-122KW 马力:131HP-166HP 扭矩:220Nm-275Nm

动力方面,正如开头所提到的,PoloGTI配备了代号为EA111的1.4T涡轮增压发动机,最大功率131马力,最大扭矩220牛·米,参数上也并未针对GTI进行特有的调校,比起海外版车型所配备的1.4升双增压发动机确实差了点意思。与之搭配的是那台7速DSG双离合变速器,相信大家对这套动力总成并不陌生为了能让这款车子在国内的客观环境下发挥出更佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu升级来助力! ...

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