自从奔驰V级上市，它从品牌到内饰设计相比同级别车型更高的档次感吸引了不少需要购买一款商务MPV的消费者，但是它的价格对于这个市场来说还是有些偏高了，毕竟老板的座驾需求量远没有商务接送高，威霆就是为了这部分市场而生的。今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰威霆。
 

奔驰威霆搭载一款代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机以在大部分奔驰车型被新款的M264发动机替代，但好在皮实耐用。此款威霆最大功率211马力/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1250-4000rpm。与这台2.0T发动机搭配的是奔驰的9G-TRONIC PLUS变速箱。对于一款商务座驾，乘坐的舒适感是最为重要的，但在这款MPV在实际驾驶中动力迟滞与换挡顿挫影响了乘坐的舒适度与驾控的灵动性，另外车子升级内饰后自重加大起步以及急加速动力迟滞现象更加的显著。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。最后通过Flash读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。
现如今在汽车改装领域，通过刷程序提升汽车动力越来越普及，毕竟几千块钱就能得到一个10％-40％的马力提升，这是其他改装件达不到的效果，可以说是性能改装中性价比最高的提升项目。当然国内市场普及率远不如国外，毕竟改装在国内处于灰色阶段，包括进气排气等改装件都属于灰色地带。刷写ecu在国外汽车销售过程中也是作为一个选装项目任客户勾选的，当客户买一台车的以后，销售会给客户一张表格，上面有更好看的轮毂，更豪华的内饰，更多的功能选项，当然性能件包括ecu优化也会在这张表中，客户会根据需求勾选。
国内现在将刷ecu引入自己选装项目里的品牌也只有沃尔沃，沃尔沃自己的“北极星”程序。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：通过程序的合理定制，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，之前干加油不走路的嘶吼听不到了，奔驰威霆刷ecu升级提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。