进气温度是决定引擎输出的一个重要因素之一，降温对于增压车型更为重要，水喷射系统最主要的目的是降低缸内温度。而水分子气化所需的能量是汽油的六倍，因此在同样的环境下水的降温远远大于汽油，可以带走大量的温度。水喷射系统将雾化的水雾喷入气缸后，就能有效降低气缸内的温度，一旦温度降低后，便能有效的增强引擎能效。
透过加压泵浦的推送，使得水得以相当细小分子的方式，进入汽缸内与汽油一同燃烧，由于水比汽油重，因此喷入汽缸内的水分子便会被汽油包住，不但增加汽油的燃烧面积，汽化后的水分子还能带走高热，并增加压缩比。
 

发动机水喷冷却系统的优势以及应用价值：
 

1. 高效降温： 进气温度是决定发动机输出效能的重要因素之一，尤其在带有涡轮增压的车辆上更为重要，水分子气化所需要的能量是汽油气化所需能量的6倍，同样环境下水的降温效能远远大于汽油。

2. 提高燃油效率：带有发动机水喷冷却系统的车辆的燃油效率跟不带该系统发动机水喷冷却系统由水箱，传感器，加热器，管路，喷嘴，泵模块单元以及智能控制单元等多部件组成，如右图就是布置在整车上的一套水冷系统的车辆的燃油效率相比较，可以有13%的燃油效率提高。

3. 车辆扭矩以及动力提升：带有水喷冷却系统的车辆的扭矩明显增大，动力对比没有水喷冷却系统的车辆可以提升5%。

4. 降低CO2排放：由于降低了进气温度，提高了空气密度，所以燃烧更为充分，搭载水喷冷却系统的CO2排放量可以降低4%。

5. 解决积碳问题：由于水喷系统不停的冲刷，积碳的问题会比没有水喷冷却系统的车辆有显著的改善。
6.降低爆震的几率，我们都知道加有涡轮增压技术的发动机，缸内温度与缸内压力会更高，导致了气缸内的油气混和物在气缸压缩时易发生自燃，再加上后续火花塞点火的燃烧，燃烧点不止一处，这个时候就会发生爆震，对发动机的损害比较大，同时舒适性也不好。如果往气缸内喷水，可以降低气缸内的温度，抑制爆震的产生，会大大改善发动机的工作条件，降低发动机损害的几率。
7.可以提高压缩比，没有喷水的发动机提高压缩比，会导致爆震，而喷水的发动机会抑制爆震，这样就使得提高压缩比成为可能，提高压缩比的好处，就是能够提高发动机的输出动力。