奥迪A4轿车在人们的印象中，一直以来都是作为奥迪品牌中高级轿车的入门级车型。作为“小弟”的它难以引起消费者足够的重视，商用轿车似乎还不够格，家用似乎又多少有些“低调”。直到A4L（B8）的上市，才使得奥迪A4车型“咸鱼翻身”，加长的轴距、舒适的乘坐感受，一跃成为宜商宜家的首选中级轿车。而新款A4L（B8改）的出现，以其更加时尚动感的外形，更偏向于豪华的舒适性配置，吸引了不少年轻新贵们的眼球，真正成为商用绝对够实力、家用大气时尚的“双响炮”！今天作业的主题是新奥迪A4L35TFSI刷ecu升级提动力改善操控！


        奥迪第三代EA888发动机系列被誉为目前业内最高效、最先进、最成熟可靠的四缸燃油直喷涡轮增压发动机，其革命性的设计和多项创新技术带来了前所未有的动力性能与燃油经济性的均衡表现。装备奥迪A4L 2015年型的第三代EA888 2.0 TFSI发动机分高、低功率两种版本。无论哪个版本，都采用了目前最先进的“双喷射”系统，即将燃油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，由此提升了燃油效率，带来动力性能和环保性能的共同提升。今天升级的车辆为低功率的奥迪A4L35TFSI，最大功率为132kW，而转速在1500-3900rpm之间时能迸发出320N.m的最大扭矩。从参数来讲家用够有，但车友反馈车子在起步、急加速动力的滞后显著，为了能让这款车运动为主的车型在动力与操控上有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

随着技术的更行，这款车的作业无需拆卸任何硬件，直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很车友有质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。   最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。升级后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。

        我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。

经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车，效果汇总如下：
一：起步油门更加的轻便，之前涡轮介入时的唐突感基本感觉不到，动力随给随有并且加速感持续；
二：换挡更加的流畅，动力与换挡逻辑的的改善整体驾驶感非常的线性；
三：声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力改善操控的性价比挺高的！

 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!