重温经典大众速腾冠军1.8T刷ecu提动力更完美
2016-03-02 09:36 艾森ECU升级(北京运营中心)
速腾是大众PQ35平台的代表车型，在海外被称为Jetta MK V。中国大陆也是全球唯一Jetta II、IV、V代同时在售的销售区域。在老一辈人眼中，捷达出色的性价比、可靠而经久不衰，经过数次小改款依然活跃于车市。与速腾同为PQ35平台的还有我们熟知的途安以及以GOLF V GTI。速腾冠军版因奥运而生，自然与普通款速腾相比有不小的提升，今天的主题就是重温这款大众速腾冠军1.8T刷ecu升级提动力的作业！
搭载了1.8TSI(EA888)涡轮增压缸内直喷发动机的速腾冠军版，最大功率可达到118千瓦，这与老的1.8T发动机相比，有了8千瓦的优势。最大功率输出可以从5000rpm持续至6200rpm，并且在1500rpm至4200rpm之间可以输出250Nm的最大扭矩，此台作业车型配置MQ250 5速手动变速箱，但随着年龄的增加加上车友一直以来对车子高性能的追求，我们通过一对一定制的刷ecu来拓展这款车子安全之内的最佳动力与操控！
此台车配置博士MED17的控制系统，无需拆卸任何硬件通过OBDII即能进行程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！也许很多车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。
经过专业的优化处理升级好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车，效果汇总如下：
一：油门更加轻便，动力响应积极并且加速感持续且迅猛，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：声浪更加浑厚，通过动力的升级整体的驾驶感更加的线性，刷ecu升级提动力改善操控的性价比很高！
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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