全新的体验新高尔夫71.4T刷ecu提动力改善操控
2016-03-03 11:57 艾森ECU升级(北京运营中心)
德国人普遍给人的印象往往是沉默寡言、不苟言笑，做事严肃拘谨态度认真，有时候不免让人觉得有些呆板而沉重甚至会怀疑他们的友好度。即便是问路，德国人要么会详细地为你指出包含数字距离的路线，要么会诚实地告诉你他们不清楚而绝不会告诉你“大概就在那边”这种答案。不过这一次的这位特殊“伙伴”一改之前我对德国人的印象，它不但不沉默呆板，反而十分活泼、友好并且颇具乐趣。作为大众品牌第一款出自MQB平台的车型，第七代高尔夫应该是近10年来更新最为彻底的一代，从PQ35到MQB的进化也是大众造车理念的一次革新。目前国内汽车市场中竞争最为激烈的就是紧凑型级别，各个厂家都想在这个级别中分得一杯羹。大众如此迅速的将第七代高尔夫带入到国内也能看出他们的用意。国产第七代高尔夫可以算是目前国产紧凑型级别中科技含量最高的产品，无论是整车的品质还是性能配置，绝对可以配的上这个称号，今天作业的主题是新大众高尔夫71.4T刷ecu升级提动力！
1.4T旗舰版搭载的是代号为EA2111涡轮增压高功率版发动机，最大输出功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，其数据表现已经达到当年了EA113的1.8T的水平。EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，全铝的材质打造的缸体比EA111系列轻了22公斤，正时皮带回归能降低发动机内部的功率消耗和噪音，新增设的排气凸轮轴调节器能确保低转速下的扭矩输出相应更顺畅，但其亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)并未引入国内，这也可能是基于成本和与品牌差异化的考量。为了能让这款钢炮在国内客观环境下发挥出更佳的动力与操控我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
随着技术的更新这款车可以直接通过OBDII进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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