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展示大众CC刷ecu一阶段扭矩达430Nm感受更强驾驶乐趣

  • 升级车型 北京艾森大众CC380T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-202KW 马力:220HP-275HP 扭矩:350Nm-430Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示改善动力迟滞换挡顿挫7.5代高尔夫1.4T刷ecu助力

  • 升级车型 北京艾森大众高尔夫1.4t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:110KW-137KW 马力:150HP-187HP 扭矩:250Nm-312Nm

油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐 ...

展示北京艾森大众途观L380T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众途观L380T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-209KW 马力:220HP-285HP 扭矩:350Nm-420Nm

对汽车整车来说,一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点,因此不会将发动机的潜力全部发挥出来,这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。 ...

展示起步、急加速动力迟滞咋办大众途锐3.0T刷ecu改善

  • 升级车型 北京艾森3.0T大众途锐刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:213KW-265KW 马力:290HP-360HP 扭矩:420Nm-520Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示依然低调的2.0T大众途锐刷ecu改善动力迟滞有的玩

  • 升级车型 北京艾森大众途锐2.0T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:185KW-217KW 马力:252HP-295HP 扭矩:370Nm-440Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示北京艾森大众途安L280T刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众途安L280T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:110KW-137KW 马力:150HP-187HP 扭矩:250Nm-312Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示不输2.0T动力-北京艾森1.8T大众CC刷ecu提动力

  • 升级车型 北京艾森大众CC1.8T刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:118KW-156KW 马力:160HP-212HP 扭矩:250Nm-322Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示1.4T大众迈腾刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森1.4T大众迈腾刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:110KW-136KW 马力:150HP-185HP 扭矩:250Nm-310Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示北京艾森7代高尔夫GTI刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森高尔夫GTI刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-211KW 马力:220HP-287HP 扭矩:350Nm-426Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示大众CC2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众cc刷ecu升级提动力改善换挡U盾弄错
  • 效果对比 功率:147KW-176KW 马力:200HP-240HP 扭矩:280Nm-355Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示北京艾森高尔夫1.4T刷ecu升级提动力改善换挡

  • 升级车型 北京艾森高尔夫刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:110KW-137KW 马力:150HP-187HP 扭矩:250Nm-312Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示北京艾森大众凌渡280Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿

  • 升级车型 北京艾森大众凌渡1.4T刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:110KW-137KW 马力:150HP-187HP 扭矩:250Nm-312Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示渐行渐远的大众途观1.8T刷ecu改善动力迟滞超2.0

  • 升级车型 北京艾森大众途观刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:118KW-147KW 马力:160HP-200HP 扭矩:250Nm-319Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示1.8t大众迈腾330Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众迈腾1.8T刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:132KW-162KW 马力:180HP-220HP 扭矩:300Nm-360Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示低调内敛的大众途锐3.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿

  • 升级车型 北京艾森大众途锐刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:500Nm-630Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示低功率逆袭-大众CC330Tsi刷ecu提动力改善换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众CC刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:137KW-168KW 马力:186HP-228HP 扭矩:320Nm-386Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示豪华SUV标杆-保时捷卡宴3.0T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 北京艾森保时捷卡宴3.0t刷ecu升级提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-550Nm

因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示经久不衰大众捷达VS7刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众捷达VS7刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:110KW-137KW 马力:150HP-187HP 扭矩:250Nm-312Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示多面手大众夏朗2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡档顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众夏朗2.0T刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:147KW-177KW 马力:200HP-241HP 扭矩:280Nm-347Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示经典与时尚的抉择-大众途锐2.0T刷ecu改善动力迟滞

  • 升级车型 北京艾森大众途锐2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
  • 效果对比 功率:185KW-217KW 马力:252HP-295HP 扭矩:370Nm-440Nm

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

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