北京艾森大众凌渡280Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿
2021-07-15 07:34 艾森ECU升级(北京运营中心)
作为一款“紧凑+”的车型，凌渡除了拥有时尚张扬的外观，还兼具了良好的操控感，对于那些想买一台运动好开且还要兼顾年轻个性的消费者来说，凌渡是个不错的选择。而它的卖点也十分明确，就是要靠个性的外观来武装自己，加上不错的装配工艺以及丰富的配置，几乎能满足新锐年轻用户的所有期望，今天作业的主角就是这台高功率的大众凌渡280Tsi。
在动力系统方面，凌渡搭载的这台代号为EA211的1.4TSI相信大家对其并不陌生。恢复使用降噪性更好的正时皮带，配备了进排气双可变气门正时技术，直喷系统采用了5孔式燃油喷嘴，喷射压力提升到了200bar等等。这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛·米/1750-5000rpm。与之匹配的是7挡DSG 双离合器自动变速器，提供S挡运动模式。对于整体的驾控来说此款车子在动力方面的表现还是有些疲软，尤其是在低速以及急加速动力迟滞非常显著，并且低档位换挡衔接的不流畅整体的驾控并不是很随心，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行汽车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息，最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡更加的积极平顺，之前换挡顿挫的现象得到不错改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，凌渡1.4t刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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