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展示2.0T大众辉昂刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众辉昂刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:165KW-201KW 马力:224HP-274HP 扭矩:350Nm-420Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示不只情怀,八代高尔夫GTI刷ecu释放潜在性能更强

  • 升级车型 北京艾森八代高尔夫GTI刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-217KW 马力:220HP-295HP 扭矩:350Nm-430Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示八代高尔夫GTI刷ecu释放潜在性能驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森8代高尔夫gti刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-217KW 马力:220HP-295HP 扭矩:350Nm-430Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示情怀无价八代GTI刷ecu释放潜在性能驾控更随心

  • 升级车型 北京艾森八代gti刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-217KW 马力:220HP-295HP 扭矩:350Nm-430Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示文武兼备的大众途锐2.0T刷ecu改善动力迟滞更完美

  • 升级车型 北京艾森2.0t大众途锐刷一阶
  • 效果对比 功率:185KW-217KW 马力:252HP-295HP 扭矩:370Nm-440Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示运动与实用并存的大众CC猎装刷ecu改善动力迟滞

  • 升级车型 北京艾森大众cc猎装刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-202KW 马力:220HP-275HP 扭矩:350Nm-430Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示2.0T高功大众途昂刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森2.0t大众途昂刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-198KW 马力:220HP-270HP 扭矩:350Nm-420Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示两驱版大众蔚揽380T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众蔚揽380T刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-217KW 马力:220HP-295HP 扭矩:350Nm-430Nm

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...

展示大众揽境380T刷ecu改善动力迟滞享受随给随有加速

  • 升级车型 北京艾森大众揽境2.0T刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-198KW 马力:220HP-269HP 扭矩:350Nm-430Nm

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示能文能武的3.0T大众途锐刷ecu释放潜在性能更完美

  • 升级车型 北京艾森3.0t大众途锐刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-550Nm

由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 ...

展示2.0T低功率大众迈腾刷ecu改善动力不足换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森2.0t大众迈腾刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:137KW-168KW 马力:186HP-228HP 扭矩:320Nm-386Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示2.0T高功率大众帕萨特刷ecu释放潜在性能更完美

  • 升级车型 北京艾森大众帕萨特刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-202KW 马力:220HP-275HP 扭矩:350Nm-425Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示面面俱到的大众揽境2.0T刷ecu改善动力迟滞更完美

  • 升级车型 北京艾森大众揽境刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-202KW 马力:220HP-269HP 扭矩:350Nm-430Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示大众途昂380Tsi刷ecu改善动力迟滞不再小马拉大车

  • 升级车型 北京艾森大众途昂升级ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:162KW-198KW 马力:220HP-270HP 扭矩:350Nm-420Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示大众旗舰车型,辉昂刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

  • 升级车型 北京艾森大众辉昂2.0t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:165KW-201KW 马力:224HP-274HP 扭矩:350Nm-420Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示3.0T大众途锐刷ecu释放潜在性能完美更进一步

  • 升级车型 北京艾森大众途锐3.0t刷ecu提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:250KW-294KW 马力:340HP-400HP 扭矩:450Nm-500Nm

只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示2.0T高功大众CC猎奇刷ecu改善动力迟滞实用与个性

  • 升级车型 北京艾森大众cc猎奇版刷ecu提动力
  • 效果对比 功率:162KW-198KW 马力:220HP-270HP 扭矩:350Nm-425Nm

那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢?ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整,从而提升汽车的功率和扭力。一般来说,最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了,动力也提升了,点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。 ...

展示1.8T大众迈腾刷ecu改善动力不足驾控超2.0T

  • 升级车型 北京大众迈腾刷ecu升级提动力改善换挡
  • 效果对比 功率:132KW-162KW 马力:180HP-220HP 扭矩:300Nm-360Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

展示大众探岳380Tsi刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫更完美

  • 升级车型 北京艾森大众探岳刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:162KW-202KW 马力:220HP-275HP 扭矩:350Nm-430Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ...

展示小排量又如何,1.4T高尔夫7刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 北京艾森7代高尔夫1.4t刷ecu提动力改善换挡顿挫
  • 效果对比 功率:96KW-122KW 马力:131HP-166HP 扭矩:225Nm-285Nm

正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。 ...

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