艾森ECU升级-北京运营中心

试车效果汇总如下： 一：起步即能感觉到油门更加的轻，加速响应更加的积极，加速随叫随有持续且非常的线性，动力滞后的状况得到不错的改善，开空调加速也非常的痛快； 二：换挡更加的积极平顺，之前升级挡顿挫的现象得到优化，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，大众速腾1.4T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。 ...

只要您想增强马力,又不增加油耗,改装升级ECU芯片是您最佳的选择，也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法，想提高动力性，改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤，也是最直接的，其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很强的性价比。 ...

试车效果汇总如下： 一：通过马力扭矩的提升，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有，持续且非常的线性，之前动力滞后的现象得到不错的改善； 二：换挡更加的积极平顺，之前升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加低沉浑厚，奔驰CLA220刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的！ ...

试车效果汇总如下： 一：通过动力的提升，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有加速持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错的改善； 二：换挡逻辑更加的积极聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，福特锐界2.0T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

动力方面：这一代迈腾完全沿用了老款车型上的动力单元，都是大众大连发动机厂生产的EA888系列直喷涡轮增压发动机，从数据上看新老车型也是完全相同。这台1.8TSI发动机，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm。配置的变速箱为DQ200的7DSG干式双离合变速器，通过车友介绍，这款车子在起步急加速动力的滞后以及二档换三档的时候顿挫感显著等方面影响了驾驶的舒适性，为了能在安全范围内改善新迈腾在动力滞后与换挡衔接不流畅对驾驶的影响，我们介入了一对一定制的刷ecu来助力！ ...

很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 ...

试车效果汇总如下： 一：通过优化，起步就能感觉到油门变的更加的轻便，随着转速的飙升，动力改善的效果越加的显著，加速感随叫随有且持续线性，之前动力滞后的现象得到改善； 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，路虎揽胜3.0T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

试车效果汇总如下： 一：通过整体的定制优化，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错改善； 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，之前升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控非常的线性； 三：声浪更加的浑厚，奔驰E320刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

试车效果汇总如下： 一：起步油门变的更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随叫随有加速持续且更加的线性，之前干加油不走路的现象得到改善； 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，奔驰唯雅诺3.5刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的！ ...

ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

试车效果汇总如下： 一：起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便，由于涡轮迟滞、更换进排气导致的动力滞后得到不错的改善，加速感随叫随有持续且非常线性，最大扭矩功率转速拓展500转后端的发力也更加的强劲； 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，7代高尔夫GTI刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...

ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

试车效果汇总如下： 一：通过整体的系统优化，起步阶段即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速感随驾随有，加速持续且非常的线性，之前动力滞后的现象得到不错的改善； 二：换挡更加的积极平顺，之前换挡衔接不流畅、顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，奔驰ML320刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的！ ...

升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运行程序，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就像是一套电脑运行程序，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去，控制机器的工作运行。其实，我们对于ECU参数的刷写，实际上就是在修改电脑运行程序。其目的，就是提升车辆的性能，使其动力更加线性、来得更加直接。 ...

还有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机，但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。 ...

试车效果汇总如下： 一：通过整体的优化此台车马力提升28HP 扭矩提升35NM，起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极加速感随叫随有，之前干加油不走路的动力滞后现象得到改善； 二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性； 三：声浪更加的浑厚，三菱帕杰罗3.0刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！ ...