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展示在论经典奔驰SLK200K刷ecu升级提动力再青春

  • 升级车型 奔驰SLK200K升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:120KW-149KW 马力:163HP-202HP 扭矩:240Nm-293Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示凯迪拉克XT5刷ecu升级拓展潜在动力与操控更完美

  • 升级车型 凯迪拉克XT5刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:179KW-212KW 马力:244HP-289HP 扭矩:400Nm-470Nm

效果汇总如下: 一:油门变得更加轻便,动力随给随有加速感持续且非常线性,之前动力滞后的状况得到不错的改善; 二:换挡更加流畅,动力与操控的升级驾驶感非常线性; 三:声浪更加浑厚,凯迪拉克刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的! ...

展示小排量大作为大众迈腾1.4T刷ecu提动力改善换挡

  • 升级车型 大众迈腾1.4T升级ecu提动力
  • 效果对比 功率:96KW-122KW 马力:131HP-166HP 扭矩:220Nm-275Nm

我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。 ...

展示性能控两台宝马X6同刷ecu提动力更劲爆

  • 升级车型 宝马X6 35I刷ecu
  • 效果对比 功率:225KW-272KW 马力:306HP-370HP 扭矩:400Nm-485Nm

希望大家都能够理智的升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示越野一族路虎神行者3.2刷ecu升级提动力更完美

  • 升级车型 路虎神行者3.2刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:171KW-186KW 马力:233HP-253HP 扭矩:317Nm-342Nm

汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示为更佳动力与操控福特探险者2.3T刷ecu升级来助力

  • 升级车型 福特探险者2.3T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:203KW-247KW 马力:276HP-336HP 扭矩:410Nm-510Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示最后一批大众辉腾3.0刷ecu升级提动力降油耗

  • 升级车型 大众辉腾3.0刷ecu升级动力改装
  • 效果对比 功率:184KW-203KW 马力:250HP-275HP 扭矩:310Nm-348Nm

ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 ...

展示速度与激情奔驰GLA45刷ecu升级拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 奔驰GLA45刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:280KW-111KW 马力:381HP-423HP 扭矩:475Nm-552Nm

汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示国产福特锐界2.0T刷ecu升级摆脱动力与操控的束缚

  • 升级车型 国产锐界2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:180KW-213KW 马力:245HP-290HP 扭矩:350Nm-415Nm

ECU升级的优势,就拿智能手机来举个例子,现在的手机经常都会升级,在升级了系统之后,会有更多的功能,更佳的运行效率。一般来说,原厂对发动机的调教会相对保守,留有一定的安全系数,这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家,为了用同一款发动机搭载在不同车型上,也会采用“同样的硬件,不同的性能调校”的ECU封印来实现,这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度与激情,刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进,将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的 ...

展示英伦超跑捷豹F-TypeR5.0T刷ecu拓展潜在动力更劲爆

  • 升级车型 捷豹F-TypeR5.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:405KW-420KW 马力:550HP-572HP 扭矩:680Nm-734Nm

很多车友在问问什么要做ecu调校?实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种“留一手”的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!简单地说:就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能! ...

展示奥迪ecu改装升级奥迪A6L3.0T刷ecu改装升级提动力改

  • 升级车型 奥迪A6L3.0T刷ecu改装升级
  • 效果对比 功率:213KW-254KW 马力:290HP-345HP 扭矩:420Nm-500Nm

此款奥迪采用西门子8.31的控制系统, 需特殊的设备进行作业(能改的程序商没几家),读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情 ...

展示摆脱动力与操控束缚途锐3.0T刷ecu动力升级来助力

  • 升级车型 大众途锐3.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:213KW-297KW 马力:290HP-404HP 扭矩:420Nm-535Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示玛莎拉蒂首款SUV-LevanteS3.0T刷ecu升级挖掘动力操控

  • 升级车型 玛莎拉蒂LevanteS3.0t刷ecu动力升级
  • 效果对比 功率:316KW-368KW 马力:430HP-500HP 扭矩:580Nm-690Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示性能控奥迪S7-4.0T刷ecu升级拓展潜在动力更劲爆

  • 升级车型 奥迪S7-4.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:100KW-111KW 马力:420HP-545HP 扭矩:550Nm-810Nm

改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。 ...

展示新三菱帕杰罗3.0刷ecu升级拓展潜在动力与操控

  • 升级车型 三菱帕杰罗3.0刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:128KW-146KW 马力:174HP-199HP 扭矩:255Nm-285Nm

其实升级ECU最大的优势不只是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾,由于发动机的提升幅度本来就小,但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉,换挡就迅速顺畅,加速较灵敏,搭配小幅增加的马力与扭矩,简单的说就是让车子更加的好开,事实上车除了重度改装之外,芯片改装是性价比最高的改装方式,也是非狂暴改装爱好者,最有效的提升方式,在车友非期待性过高的前提下,可得到程度上的满足,并且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间 ...

展示刚柔并济奔驰GLK300刷ecu升级拓展动力操控更完美

  • 升级车型 北京奔驰GLK300刷ecu动力升级
  • 效果对比 功率:180KW-202KW 马力:245HP-275HP 扭矩:300Nm-335Nm

汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 ...

展示性能不打折低功率奥迪Q7刷ecu动力升级赶超高功率

  • 升级车型 奥迪Q73.0T刷ecu动力升级
  • 效果对比 功率:200KW-249KW 马力:272HP-339HP 扭矩:400Nm-480Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示斯柯达野帝1.8T刷ecu升级提动力改善操控赶超2.0

  • 升级车型 斯柯达野帝1.8T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:118KW-147KW 马力:161HP-200HP 扭矩:250Nm-315Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示低功率捷豹XE刷ecu升级提动力改善操控超高功率

  • 升级车型 捷豹XE2.0T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:147KW-171KW 马力:200HP-232HP 扭矩:320Nm-409Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

展示科鲁兹掀背1.6T刷ecu升级提动力改善换挡更完美

  • 升级车型 雪佛兰科鲁兹掀背1.6T刷ecu升级提动力
  • 效果对比 功率:131KW-179KW 马力:178HP-213HP 扭矩:235Nm-295Nm

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! ...

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