自然进气车型的福音高六1.6刷ecu提动力降油耗
2014-08-13 09:44 艾森ECU升级(北京运营中心)
大众高尔夫6于2009年7月在长春正式生产。自从第一代高尔夫推出迄今已有35年历史，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。全球销售超过3000万辆的高尔夫成功地建立起在当今车坛的地位，历经数代改款，但惟一不变的是大众高尔夫6自成一格的隽永风格，并以此独步汽车市场。今天作业的主角就是入门级的高尔夫1.6的动力升级！
高尔夫6上所搭配的这款EA111发动机来自上海大众，是国外的1.6FSI的阉割版，虽然缸体和国外EA111完全相同，但取消了FSI港内直喷和可变气门正时，其身份类似于早期的高尔夫4上那5V的1.6升发动机（德国原版是5V的1.8升）。所以在推出的时候，厂商一直宣传两个要点：1，这是一款EA111发动机；2，这是自主研发的新产品。77千瓦和155牛米的指标很漂亮，但在动力、噪音、油耗等方面与真正的EA111差别不小。并且在实际的驾驶中车子在起步以及急加速方面的动力表现不是很尽如人意，换挡的平顺性也有可待优化的空间，为了能在安全范围内发挥出座驾最佳的动力与操控我们通过了一对一定制的刷ecu来助力！
此次作业的高六1.6采用博士的ME7.5.20的控制系统需拆卸控制单元进行作业，整个优化过程需要2.5个小时，很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要，很是对效果有顾虑，主要就是您的需求，您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望，只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响，数据的改善是有限，但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观，换挡较顺畅及快速，再加速较之前有不错的提升，搭配小幅增加的马力与扭矩，会使您的座驾更好开，ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式，只要您不是疯狂改装客，在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。
优化并测试好的程序从外国传回后，把程序注入发动机电脑，经过测试下一步，效果汇总如下：
一：起步即能感觉动力比之前有改善，动力随给随有之前干加油不走路的状况得到不错的改善；二：油门更加的轻便，换挡更加的顺畅，整体操控非常线性；
三：声浪更加的浑厚，之前干加油不走路的嘶吼几乎听不到了。
优化并测试好的程序从外国传回后，把程序注入发动机电脑，经过测试下一步，效果汇总如下：
一：起步即能感觉动力比之前有改善，动力随给随有之前干加油不走路的状况得到不错的改善；二：油门更加的轻便，换挡更加的顺畅，整体操控非常线性；
三：声浪更加的浑厚，之前干加油不走路的嘶吼几乎听不到了。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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