大众CC1.8T刷ecu升级提动力改善操控赶超2.0T
2014-07-29 10:24 艾森ECU升级(北京运营中心)
CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，不仅仅在操控和动力上表现极致，外观内饰亦堪称完美。奢华的运动型高级轿车魅力和极具冲击力的外观设计颠覆了大众汽车更重视内涵的传统风格，充分展示大众汽车深厚的设计功力。北京车展首度亮相之后，一汽-大众将开始着手CC国内上市的相关事宜，令人期待的CC将成为一汽-大众全新旗舰产品，并肩负塑造一汽-大众更高端品牌形象的重任。大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。今天作业的主角就是这台百色的大众CC1.8T.
动力方面：EA888系列的1.8TSI发动机对于我们来说并不陌生，它与速腾冠军、迈腾等一系列国内大众车上使用的1.8TSI发动机完全一样。最大输出概率118kW（160马力）/5000-6200rpm，最大扭矩250牛米/1500-4200rpm。对于极致动力与操控的追求是每位驾驶者都想拥有的驾驶体验，为了能在安全范围内改善这款车辆在起步、急加速、换挡衔接性等方面的表现，我们介入了一对一定制的刷ecu来助力！
大众CC1.8T采用MED17.5.2的控制系统， 需拆卸发动机控制单元进行程序的切换，读出的数据、硬件改装的参数（APR集气箱，neuspeed76口径中尾端，红头点火线圈等）、之前测试的map，车友的合理需求一并发送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！汽车电脑改装，简单的说，就是改变原车计算机内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种改装手法。
时下汽车所使用的计算机，由于管理的范围相当广泛，例如最基本的供油和点火系统，以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等，都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、所以原车计算机所设定的范围也都比较保守，当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装，例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等，则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。只要是您想提升动力刷ecu是最安全 最稳定 最优性价比的方式，它也是国内直接与国外先进改装理念链接最精密的动力改装方式。
一：油门变的更加轻便，动力随给随有之前动力的滞后现象得到不错的改善；二：换挡更加的顺畅，整体操控非常线性；三：声浪更加的浑厚。
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