奇瑞SUV瑞麟2.0T刷ecu升级提动力改善操控去哪
2015-12-24 09:51 艾森ECU升级(北京运营中心)
随着生活水平的提高，汽车已经不再是单单满足人们出行的交通工具，例如运动车型还需要有丰富的驾驶乐趣；豪华车型需要体现主人的身份、地位……当我们想要云游四海的时候，一款SUV车型便是最佳的选择，高通过性、宽大的空间、良好的承载能力等等都为我们的出游带来方便。为了满足消费者的需求，奇瑞在威麟品牌下推出了一款全新的SUV车型—威麟X5 .今天作业的主题奇瑞瑞麟2.0T刷ecu升级提动力。
威麟X5搭载奇瑞自主研发的A CTECO直列16气门双顶置凸轮轴2.0TCI涡轮增压汽油发动机。该具型号为SQ R 484B的发动机采取纵向布置，在涡轮增压的推动下，具有低转速高扭力输出丰盈的特点。在转速5500rpm时可产生125kW的动力输出，当转数为1900rpm时，最大扭矩达到了235N m。2.0的排量带动两吨多的自重，摆脱不了小马拉大车的质疑，并且在实际的驾驶中，动力的滞后也影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内优化出这款车在动力与操控上的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
首先，读出发动机电脑的数据，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性。看到『改』字一般都是会联想到『负面』、『破坏』与『飆车族』，但对于程序改装，其实是以『升级』到看待他的，例如您的家用电脑，也会从98升级到 XP ，得到的效益是更多元的效能，更多的功能与更顺畅的操作介面。而车上的电脑升级亦是同样的道理，他是良性的且对引擎的寿命更為延伸（因效益提升自然降低机件负担）。程序的改装为正统的改装方式之一，并且有着立竿见影的效果， 主要原因就是，ECU其生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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