标致旅行308SW1.6T刷ecu升级提动力改善换挡挺完美
2017-06-07 10:48 艾森ECU升级(北京运营中心)
一款什么样的车型可以既满足出游时对储物空间的需求,又具备灵活的操控性、出色的燃油经济性呢?答案自然就是在国内日渐增多的旅行车。从之前只有被海归人士或者有旅居经历的消费者认可,到现在普通消费者也会选择购买,旅行车在国内有着坎坷的经历。如今,它的春天似乎已经到了。今天作业的主角是原装进口的标致308 SW 1.6T 。
这台由PSA集团和BMW集团合作研制的小型四缸汽油发动机被称为Prince系列,是在PSATU系列发动机的基础上,由BMW集团提供大量先进技术制造而成。其中搭载于308SW的代号为EP6DT的1.6L涡轮增压直喷发动机,正是Prince发动机家族的中坚力量。除308SW外,这台发动机也搭载于引入国内的207CC之上;而动力更为强劲的代号EP6DTS的1.6T发动机则可见于MiniCooperS之上。这款发动机具有涡轮增压和缸内直喷技术,最大功率为103kW(140马力),并且在1400转/分的时候就可以爆发出240N·m的最大扭矩,数据并不能代表一切,308 SW动力调教和308 CC没有什么明显区别,涡轮依然是小心翼翼的介入不让你有任何“猛”的感觉。法系车后端发力以及操控是不用多做介绍的突出特点,但是车子在起步、急加速动力的滞后还是很显著的,加之换挡衔接的不流畅影响了驾驶的乐趣!
首先拆卸原车的控制电脑进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!
ECU升级并不是以多喷油来增加马力,而是供油及点火的曲线重新搭配与调整,由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑,而且比原来还省油,感觉非常好!有些车友会问为什么座驾会有潜力去调校那,实际电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业,例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异,ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不致水土不服,再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件,所以原车电脑所设定的范围比较保守,故保留一定的空间可供改装升级。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车效果汇总如下:
一:起步油门变的更加的轻便,涡轮介入转速的时间缩短,动力响应非常积极基本随给随有,加速感持续且非常线性;
二:换挡更加的平顺,之前换挡顿挫,换挡逻辑不清晰的状况得到不错的改善;
三:声浪更加的浑厚,标致308sw刷ecu升级提动力的性价比安全挺高的!
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!