和许多汽车品牌一样，VOLVO拥有自己的家族特征，你可以很轻松的辨别出大街上的每台VOLVO车型，而S80L恐怕是该家族中上镜率最高的车型之一。

横置2.5T直列5缸涡轮增压发动机，它的最大功率与最大扭矩分别为147Kw/4800rpm和300Nm/1500~4500rpm。从官方公布的数据来看，该车的低扭表现较为不错，发动机在1500转的时候即可输出300Nm的扭力，但是147Kw的输出功率对于拉动2120kg的车身而言有些吃力。为了能从动力以及操控上得到改善，车友选择了ecu 程序调校。这款座驾ecu使用e的是博士的品牌，跟总部沟通之后得知，只能是拆卸电脑进行操作。拆卸电脑 安装读取设备进行数据的读取

十几分钟的操作之后 数据顺利的读取出来，之后整理发送到德国总部等待程序的调校。原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油)，原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的)，也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下，便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%)，事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢？大体说来有以下几方面：一， 汽车动力会有明显增加 。二， 油耗会适当降低（听起来好象有些矛盾，但事实是可燃混合气充分燃烧的结果）三， 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ，出发点就是在不影像 您座驾安全以及原车检测维修系统，正常使用功能的前提下，发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接，这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。

一个小时的等待之后 程序被传输回来 做好准备工作 写入

写入之后，做好密封把电脑按照原位置安装回去，之后安装检查设备进行系统的检测

希望大家都能够理智的升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     感谢大家!希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!