加装涡轮增压器，便可以有效的增强动力输出，使车子跑起来更有劲，更快！看起来确实不错，这种方式也的确可行，但是原厂非增压车型自行改装涡轮的话，是有很多事情需要注意的，稍有不慎就会减损发动机寿命，甚至酿成事故，造成无法挽回的损失。

到底改装涡轮，都需做哪些必备的要素呢？提升动力就只有加涡轮这一种办法么？

● 原厂涡轮增压发动机

由于涡轮增压器的工作环境非常的恶劣。在涡轮增压器工作的时候，发动机内部原件需要承受非常高的压力。出于耐用性考虑，工程师们都会为涡轮增压发动机的腹内原件进行强化处理。

● 冷却系统

众所周知，涡轮增压器在运行的时候，温度要比自然吸气发动机高出很多，怎样有效的为发动机降温是工程师们要考虑的首要问题，通过改装的手法，加装涡轮或者在原有基础上加大涡轮，更要注意这个问题。只有保证在合理的温度下，发动机才会正常的运作。

● ECU调校（俗称刷电脑）

并非加装了涡轮，发动机就能获得更高的动力，不对ECU（可以理解为车辆的大脑，是电喷发动机特有的电子控制设备）进行修改，发动机输出本质上并无变化，并且还会因为周边的硬件更改，而无法正常工作。

注：

日系车一般采用外挂电脑的形式进行改装。

德系车一般采用芯片直接植入的方式。

这是一个不得不考虑的首要大事，正所谓"百改平衡为先"，过于强调动力的车主们，通常都会加强制动系统，原厂的制动设定远远满足不了成倍增长的动力输出，想要快必须也要站得住才行！

● 加装涡轮费用如何？后期有无质保？

目前市场上，改装店加装涡轮的价格大概2万-8万元区间左右，当然，具体的价格还要看各品牌的产品型号及周边跟进的硬件设施多少而定，一般的动力升级，改装店的质保服务参差不齐，有的会质保一年，有的则没有质保服务，在施工前需要询问清楚。

● 能否合法验车？

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私自改装发动机，提高动力，在法律上是不允许的，无法正常的检验车辆，但如果是参加赛事的车辆，在封闭场所使用的专用比赛用车除外。