艾森ECU升级-北京运营中心

18911184680官方微博|提供一站式的ECU升级解决方案|24小时服务咨询电话

奥迪A6L清洗节气门|清洗油路|清洗积碳

2015-11-09 09:24    艾森ECU升级(北京运营中心)

这个作业,算是半DIY吧,因为过程有开修理店的朋友指导,记录了一些图片,清洗节气门过程不难,但拆装进气歧管还是有些困难,朋友亲自动手。若有车友想DIY,最好找个懂行的朋友指点才行。


本来是约好朋友帮我改一下远光,我原来的计划是将H7的卤素灯泡改成开远光常亮,但是经过电压测试,需要费一番功夫,只好作罢。悻悻之时,突然发现一个有意思的玩意——传说中的吊瓶设备,我的车跑了五万多公里,虽说经常拉拉高速,但经常有长时间怠速,从来没有添加过任何清洗油路的添加剂,也从未清理过积碳和节气门,看到这个清洗装置后突然心血来潮,是不是咱也该清洗一下了?

我把想法跟朋友一说,他却面有难色,因为店里就他一个人,我手一挥,不怕,咱一起干!
工具准备:各种规格的螺丝刀、化油器清洗剂三瓶(成本5元*3)
第一步,清洗节气门
拆节气门其实是很简单,节气门位于发动机进气歧管下方,口冲下,连着进气管。先解除卡箍,拔掉进气管,卸下三颗螺丝,拔掉插头,即可拆下节气门,两年半没清理过的节气门看起来是挺脏,用布先擦擦,接着用化油器清洗剂清洗,清洗干净后的节气门光亮如新,看着心里就舒服很多。



清洗前的节气门,看起来脏得很

清洗后的节气门



换个角度来一张


拆掉节气门的机舱
第二步,刮积碳
其实就是拆掉进气歧管后进行积碳的手动刮除,以前在4S见过一台2.4的车刮积碳,积碳那个厚实啊,我试着用螺丝刀刮,非常费力。希望我的车不会那么多坚硬的积碳。
前面有个螺丝,据说是奥迪专用螺丝,工具4S也只有一个,外面没有,幸好这螺丝不紧,土办法上马,很快搞定
因为没有拆下那条铁水管,拆装进气歧管的时候,费了老劲,这样的好处是防冻液不会减少,无须补充防冻液。



拆开进气歧管,能看到很脏的东东,这些黑不溜秋的玩意就是积碳,不算多


放大来一张


这是拆下来的进气歧管,除了四个口子看起来有点脏,也没什么,化油器清洗剂伺候,洗洗吹吹





整理干净,心里舒坦多了,装回去,清理干净,




检查看看是不是还有没装回去的螺丝,哈哈

接下来第三步,检查拆洗火花塞,三万公里保养已换过火花塞,这个火花塞看起来还挺好,朋友告诉我,这种火花塞跑六万公里到十万公里都没问题,此处图片略

第四步,打吊瓶,清洗油路
挂挂吹吹搞完了,该使用设备了,俗称打吊瓶
先匹配节气门,电脑接上5045线,先60后63,深踩油门,消除故障码,然后着车,保持转速2500转,朋友在操作设备,十来分钟差不多了



接下来试车,再次检查
然后DIY洗车
自己动手,乐趣多多
若问我效果,我觉得挺好,心理作用重于实际作用,提速貌似要好多了。

 

资讯动态

>更多

关于艾森
关于艾森
创办人
大事记
服务项目
经营项目
汽车精洗
深度保养
原厂升级
汽车刷ecu
产品展示
汽车贴膜
汽车导航
汽车精洗
汽车原车升级
升级案例
汽车刷ecu
装饰美容
维护保养
汽车精洗
数据查询
欧系车
日系车
美系车
韩系车
国产车
资讯动态
艾森新闻
汽车改装资讯
改装技术动态
常见问题
联系我们
联系信息
发送邮件
返回顶部
在线客服
客服咨询热线

18911184680

13611017981

18911967963

汽车刷ecu

一对一定制

全国联保

艾森刷ecu

扫一扫二维码