汽车维护最为要害的一环当然是发动机养护，而维护发动机最首要的方法当然是让它得到最有用的润滑，精确运用机油不当可使发动机寿数延伸，还能节省燃油，否其将拔苗助长。车主最好养成每周查看机油的习气，将换油维护剩余的机油带在车上，就未雨绸缪了。

如今，市场上出售的各种品牌的机油产品稀有百个之多，世界名牌像美孚旗下的埃索、美孚1号、壳牌、道达尔等，也有国内品牌长城、昆仑、康普顿等。从报价上看，从几十元到几百元乃至上千元一桶，各种等级和粘度标识专业而繁复，使得车主在选用机油时的难度大大添加。记者随机查询发现，虽然咱们都知道机油的首要性，但大多数车主还处在“机油盲”的时期。

机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洗、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油质量的好坏对发动机的正常工作有着非常首要的影响。好的机油，尤其是全构成的机油除了能维护引擎，减少换油的次数外，也能节省发动机养护的开支。虽然报价比一般油贵两倍，是许多车主的最好选择。假定选择不当或只图一时廉价收买质量低质的产品，会构成发动机前期磨损、降低发动机的运用寿数，严峻时还会构成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

怎样选择机油

车主在选用机油时一定知道车辆运用的温度环境，然后按车辆说明书恳求的用油等级和粘度恳求去收购机油，收购时仔细查看油品外包装上的等级和粘度标明，要选用满足最低等级及以上恳求的机油。比如在四川区域，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。而重庆区域夏天较热，最好选择粘度为50的机油。

新车初驶的几千公里称为磨合期，在此时期将磨掉零件上纤细的凸起物，让各个运动部件的协作空地更加紧密，运动更顺利。这时期选机油更为首要。在磨合期内通常选用粘度等级为15W/40或40的机油进行磨合。由于新车或发动机大修后，各部件协作空地不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在协作空地不是极好的抵触副表面上不易构成润滑油膜而构成干抵触，构成磨损过度，甚至呈现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能抵达十分好的清洗作用和冷却作用。假如在城里用车，由于常常堵车，归于损耗型驾驭，主张缩短换机油的旅程。

换机油别忘打包

车辆每行进一定公里数要做惯例维护，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，通常换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，往后备用。这么，一两个月后发现油、液的液面降低有必要补偿时，车主也可以用几回维护堆集的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底

机油不要混用

有时候发现爱车的机油面缺少了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不一样品牌或不一样类型的机油。不一样品牌的油品选用的添加剂会有不一样，混用可能会构成油品蜕变