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2.0T高功率大众帕萨特刷ecu释放潜在性能更完美

2023-02-21 08:31    艾森ECU升级(北京运营中心)


帕萨特进入中国的20多年给国内的车市添加了浓墨重彩的一笔。换代的帕萨特,你觉得它不是你印象中的样子,曾经它是沉稳和商务的代表,作为标杆级的车型,它各方面都被打磨的很圆润,没有特别突出的地方,也没有明显的短板。而如今换代后的帕萨特,它也朝着年轻的风格去改变,外观就没有延续曾经那个略显古板的风格,而是加入了更多的时尚感,今天作业的主角就是这台2.0T高功率的帕萨特380Tsi。
 

 


此台车搭载了第三代EA888系列中的2.0T涡轮增压发动机,对于这款明星引擎我们是非常熟悉了,采用双喷射技术,在缸内直喷的基础上加入了进气歧管喷射。最大功率为162kW/ 4500~6200rpm,最大功率为350N·m / 1500~4500rpm,与之匹配的是DQ380七速湿式双离合变速器。虽说比上一代驾控与乘坐都有了不错的改进,但对于有更高驾控需求的车友来说,还是有可待拓展的空间,尤其是低速、急加速的动力迟滞,低档位升降档顿挫的现象。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 


通过专业的设备检测与路试log信息采集后,下一步安装专用设备读出发动机电脑的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。
       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,大众帕萨特刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

 



俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。



 

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