作为路虎家族的全新成员，极光在保留了很多家族传统的同时又在进行着颠覆和创新，它有着未来感十足的时尚造型，内饰也是由著名时尚家维多利亚亲自参与设计完成，许多耀眼的光环把来自路虎的这道“极光”装扮得更加“光彩四射”。极光的出现吸引了无数人的眼球。

在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。虽然这台发动机在路虎上首次搭载，其实路虎的前东家福特已经应用一年多了，国内在售的蒙迪欧-制胜GTDi240搭载的便是此款发动机，GTDi200 上的是低功率版本。经过重新调校后，此款发动机的性能发力点更加提前，在5500rpm时可以达到177kW最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm时就可以爆发。对于驾驶者来说对于车子的需求，随着时代的变迁也发生了很大的变化，个性、舒适性、动力与一身的完美追求成为了车子在这个时代的需求，为了能满足这款座驾在动力操控方面的个性化需求，一对一调校的刷ecu是安全性、稳定性、性价比最高的改装方式。

此款车型控制系统采用拆卸电脑的方式进行作业，读取成功的程序传给总部进行专业的调校。

由于技术以及调试设备的原因，国内大部分的商家都是在跟国外的程序商进行合作，这就是为什么一般都要下午四点以后才能正式作业的原因，实际汽车ECU调校最早应用于赛车上，在汽车工业发达地区，如德国、意大利、英国等一些欧洲国家，汽车调校已经是很成熟的东西，而且是汽车改装的首要项目。目前国内的车辆改装已经走过了单纯的外部改装，越来越多的人感受到ECU调校带来的无限驾驶体验，这意味着中国的改装市场正在逐渐走向成熟。

ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!