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本田冠道370刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞

2024-03-20 07:47    艾森ECU升级(北京运营中心)


        广汽本田冠道这车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河,虽然是中型SUV,但它并没有为了迎合所谓的载人需求而向舒适性妥协,满足人们对更高舒适性、更大驾驶高度、更强性能以及更多储物空间的需求。本田冠道是一款实用型的家用SUV,其超长的轴距和精湛的动力系统,赢得了消费者的高度赞誉,今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。
 


       此款车型配置代号K20C3的2.0T发动机,与第四代思域Type R上那台代号K20C的2.0T发动机在例如缸体、活塞、连杆、曲轴和中冷器等基本硬件上是相同的,不过由于车辆定位和发动机舱尺寸的不同,所以在最大增压值、进排气管路和发动机布局上是有所区别的,冠道上的调校肯定要更加注重燃油经济性和平顺性。它的最大功率达到了272马力(200千瓦)/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。别忘了冠道可只是一款家用SUV,并不是什么性能车,而这样的发动机参数已经快接近高尔夫R的2.0T了,与之搭配的德国ZF的代号9HP48的9速自动变速箱,虽说原车的动力搭配真的很有竞争力即便是是一台SUV,但是在实际驾驶中车子在起步以及急加速动力迟滞非常的显著,加上升级挡顿挫的存在,车子整体的驾控与乘坐不是很舒服,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 


首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试发动机log采集,为国外程序商提供最为真实的车辆运行信息;最后通过专用的Flash读取设备读出发动机电脑的程序,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
刷ECU,在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等,事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理:是通过改写程序的办法,将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。
ECU是汽车电脑,刷汽车电脑可以提高动力,也可以减低动力,看需求。
简单原理如下:
1.汽车发动机运转由汽车电脑(即ECU)控制。
2.ECU控制发动机的进气量,喷油量,点火时间等,从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量,喷油量,点火时间等信息,以数据库方式记录在ECU中,这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据,影响发动机的运转,在引擎可承受范围内,达到所需要的效果。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,本田冠道2.0T刷ecu升级改善动力迟滞换挡顿挫的性价比、安全性非常高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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