别克英朗1.6T刷ecu升级提动力改善换挡更给力
2015-12-12 09:14 艾森ECU升级(北京运营中心)
首先必须再次肯定,在紧凑级市场中,英朗XT是一款相对富有活力的车型。这与它的原型,欧宝雅特有着密不可分的关系。挂上别克车标之后,亮闪闪的直瀑式中网代替了之前的设计,最初我还不太喜欢,现在看惯了反而觉得原作太单薄。1.6T发动机爆发力很好,运动版车型调低的底盘更增加了它的驾驶乐趣。今天作业的主题就是别克英朗1.6T刷ecu升级提动力改善换挡平顺性!
英朗1.6T XT,它装备了一台1.6L涡轮增压发动机,带有DVVT进排气可变正时气门技术和两段可变进气歧管技术,大大优化了进排气的效率。131千瓦/5800转最大功率,235牛米的最大扭矩,通过Super Boost技术,延迟泄压使缸内压力猛增,可以将扭矩提升至266牛米并维持5秒。与之匹配的S6六速手自一体变速器,我们也很熟悉,发动机的动力参数在城市里跑可以说够用,但想拥有完美的驾驶感受,车子在低速低扭、急加速超车时动力的滞后、拖档时间长、换挡不平顺的状况需要改善,为了能在安全范围内发挥出车子在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
直接通过OBDII即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性。很多车友会对刷ecu存有疑虑,实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下,便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%),事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序. 那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢?大体说来有以下几方面:一, 汽车动力会有明显增加 。二, 油耗会适当降低(听起来好象有些矛盾,但事实是可燃混合气充分燃烧的结果)三, 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!