奔驰Smart的福音刷ecu提动力改善换挡平顺性
2014-06-10 10:38 艾森ECU升级(北京运营中心)
Smart采用直列3缸双凸轮轴发动机最大输出功率为52kw/5800rpm,最大扭矩为92Nm/4500rpm,最高时速为145km/h。采用后置后驱设计。与此同时,mhd技术的融入更是让smart多了一个卖点! 一般驾驶中,smart的这台1.0L发动机还是比较够格,2500rpm似乎是一个明确的发力点,在这之前的低扭时只能用平平淡淡来形容,在加上ATM变速箱的换挡不顺畅,整体的从操控不是很线性,为了能让这款小精灵在动力与操控方面有所改善,我们介入了一对一定制的刷ecu!
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过三个小时左右的作业,优化好的程序已经植入小精灵的大脑,下一步试车:
一:起步瞬间即能感受到油门更加的轻便,换挡较之前更加平顺,二:随着转速的升高,换挡衔接性的顺畅体现的更加淋漓尽致;三:动力也有一定的提升,换挡与动力的改善使得整体操控更加的线性。
ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!