提到科鲁兹,相信大家都不会感到陌生,这款月销量常年处于紧凑级市场前列的车型,从2009年上市,短短4年已经拥有了超过70万的车主。科鲁兹那具有强大冲击力的外观,得到了不少年轻人的认可,不过看着年轻消费群体这一“肥肉”,各大厂商纷纷推出了针对这部分人群的全新车型或是改款车型。多年没有太大变化的科鲁兹正面临着严峻的考验,这时,科鲁兹掀背车的正式上市无疑是对科鲁兹车系的有力补充,同时也让近期颇为流行的两厢掀背市场又多了一个强力的竞争对手。今天作业的主角就是这台白色的雪佛兰掀背1.6T。
在动力方面,科鲁兹掀背车配备了1.6T涡轮增压发动机,最大功率达到131千瓦/5500转,峰值扭矩为235牛米/2200-5600转,而值得一提的是Super Boost超推进技术的配备,这套系统的工作就是同时加大进气量与供油量,瞬间扭矩可增加31牛米,变速器方面科鲁兹掀背车与三厢版都匹配了6速手自一体变速器,通用在许多车型都用上1.6T+6AT的组合,过去这套动力系统的特点是中段加速能力强大、换挡顿挫感比较明显,激烈驾驶下变速箱偶尔会不知所措。为了能在安全范围内让这款座驾在动力与换挡平顺性等方面有更佳的表现,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
雪佛兰掀背1.6T配置的控制系统与英朗1.6T相同,同为E83此系统直接通过OBD即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、测试的map、车友的合理需求等客观参数一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性于稳定性!
很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过两个半小时的等待,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:
一:经过优化马力提升35HP 扭矩提升55NM参数已经大众2.0T的数据,起步即能感觉到油门更加的轻便,换挡更加的平顺,动力随给随有,整体操控非常线性;
二:随着转速的提升推背感越来越强,动力与操控较之前有了不错的改善,只要找到正统的程序商刷ecu提动力改善操控性价比挺高的。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了.. !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!