中高级车市场是兵家必争之地，车企不断通过降价促销、优惠的金融方案和丰富的车型配置来吸引消费者。在迈锐宝上市半年之后，涡轮增压版本终于浮出水面，全新动力组合的推出是缓解竞争压力的最有效途径，更何况迈锐宝所搭载的是通用引以为豪的1.6T发动机。拥有了全新动力组合的迈锐宝势必会在市场上有所作为，加之迈锐宝的外形灵感来源于雪佛兰家族的传奇之作——经典跑车科尔维特和肌肉跑车科迈罗，运动性能和刚毅性情碰撞出一种饱满的车身线条和隆起的部分，让人深深感受到肌肉车的魅力。

       一台1.6T发动机敢装载在B级车上，必然有其过人之处。这台1.6T发动机绝对不陌生，它已经为多款上海通用旗下产品提供动力，如我们熟知的君威、英朗和科鲁兹，都有使用该1.6T发动机的车型（虽然迈锐宝的1.6T发动机和别克新君威都是通用的LLU机型，但迈锐宝的1.6T发动机动力要更加强劲一些）。这台1.6升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦/5800转，最大扭矩为230牛米/2200-5400转。除此之外它还具备“super boost”功能，可瞬间为车辆增加大约15%的动力，使最大扭矩达到265牛米。由于现代的汽车要适应各种天气、环境及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。通常根据每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异进行ECU程序软件上的匹配，须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，故在设定上保留一定的空间可供改装。为了能这款车发展到第八代的迈锐宝在国内的油品、大气压力驾驶习惯等客观因素下发挥出更佳的动力以及操控我们介入了针对性、稳定性最强的ecu调校！

此款座驾配置的控制系统直接通过OBD即能进行程序的切换，整体操作时间在2.5小时左右。

如果您感觉您的座驾动力不足、油门太肉、起步无力、提速又慢，.而且还一直苦恼于油价的飙升呢？这些问题都是低速扭矩不足引起的！ECU改装升级将在最有效、最经济、最安全的情况下帮您解决所有苦恼的问题。
    ECU是电子控制单元的简称，也就是我们所说的行车电脑，如果把车比喻成一个人，发动机就是他的心脏，ECU就像是“他”的大脑，心脏“运行”的好坏，就要看这个大脑怎么样了。汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。提高动力改善操控，最简单，低调，低成本的改装就是对ECU一下进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
  改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。 我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温和使用怀旧，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。

对车辆进行全车系统的检测后——试车

：一：声浪更加的低沉，起步以及急加速时油门的响应度更加的迅捷；二：动力有不错的提升，动力的滞后现象也得到不错的改善；三：换挡更加的顺畅，线性操控的改善体现的淋漓尽致。

ecu改装是一门科学，也是一门产业,是汽车后装市场的一个非常重要的组成;大家不能夸大ECU调校的作用和功能,更不能忽略ECU调校的重要性,科学地理性地认识ECU调校,ecu升级,能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!