经济社会越加发展，人们的思想认知也就越加多元化。对有车一族来说，有人视车为代步工具，有人视车为时令玩具，有人视车为把妹神器，无论抱何种想法，那都是人的思想之自由，无关是非曲直。

每个车主或多或少都想彰显与众不同，首先表现在选车上，有些车主对所选爱车的前世今生能给你讲三天三夜还不带打盹的；也有千金难买我喜欢的主，甭管是什么身世，甭管是什么三大配置，只因在车流中多看了你一眼，爱慕之情犹如滔滔江水一发而不可收拾，就是你了。


 

汽车改装市场发展概况

汽车改装是指根据需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。

改装汽车是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆的改装，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。汽车改装的本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。

尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展。相关数据显示，2014年，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。

随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。

汽车改装市场存在问题

我国汽车改装行业上述现状及问题的出现，主要归结为汽车改装市场的不成熟。而市场的不成熟又可以分为市场管理的不成熟和市场经营的不成熟。

从行业宏观角度分析，我国汽车改装市场的发展之所以一直比较“谨慎”，最大因素在于，国内对于改装汽车的认证、备案、安全性等方面的规范与鉴定尚不健全，它主要是以政府部门的管理作为约束，而并非靠高度的市场化来推动整个市场的发展。然而与之相矛盾的是，我国又是一个拥有庞大汽车消费市场的国家，极具购买力的潜在消费者又有着较大的需求。

从汽车改装行业的发展看，由于企业市场把控力度低，但凡看准了商机进入的企业，往往都可以获得非常可观的第一桶金，并且运营模式也非常简单。大部分企业忽略了在技术水平、人才培养、品牌塑造等方面的能力。而随着市场进入者的增加，利润的降低，企业才开始感觉到了危机。但由于缺乏核心竞争能力，只能采取价格竞争、降低改装质量等低级手段，导致市场恶性竞争。

汽车改装市场发展趋势

近几年，因汽车改装而导致的交通安全事故频发。而国内规范汽车改装方面的法律法规较少，因而法律法规的出台是必然的趋势。从国家的角度而言，交通安全是首要考虑因素，因此汽车改装将会受到更加严格的管理。

与法律规范不同，行业协会不仅是为改装企业提供沟通、发展的平台，同时也为消费者提供更多客观全面的选择。所以，行业自律是汽车改装行业向前发展的必然。

除此外，“终端消费模式”将会成为国内改装市场的发展趋势，因此汽车改装品牌应针对经销市场终端模式变化应对思路，创新行业商业运营模式。



即便是今天说到汽车改装，相信很多人会立刻到“飚车”“超速”“轰轰隆隆的排气声”，其实这些都是在改装车市场不规范的上世纪90年代初流行的一些粗暴的改装方法，随着汽车文化和改装文化的引入和本土化，也在各种汽车协会、改装厂以及改装俱乐部的携手努力下，逐渐形成了中国特有的汽车改装文化。



是的，改装也有文化。据不完全统计，目前汽车产业发达的欧美国家，汽车改装几乎融入每个车主的用车生活中。在美国甚至有高达80%的车主都对自己的爱车进行过改装，这真是到了无车不改的境地。汽车改装文化在欧美发达国家已经相当成熟，健全的法律法规、丰富的赛事活动、用车观念的普及以及自下而上的群体性汽车活动，都是发扬汽车改装文化的重要基础，中国的汽车改装市场需要大家共同的呵护。