冷车发动机抖动，这种故障比较常见，尤其是一些老旧车型，由于使用年限比较长，有些部件开始老化，冷车抖动的频率更高。

发动机抖动的根本原因是气缸内的混合气燃烧不好。我们都知道汽油发动机燃烧的三要素是油、电、气。既然是燃烧出现问题，就应该从油、电、气这三个方面分别去查找故障原因。

油指的是燃油，具体到汽油发动机就是汽油了，在这里主要查找供油系统的问题。主要包括燃油滤清器、汽油泵和喷油嘴等，如果只是冷车抖动，则很可能是因为喷油嘴积炭严重导致的。有的车辆放置一段时间以后，喷油嘴上积炭吸附的燃油都已挥发干净，冷车启动时，喷油嘴上的积炭会重新吸收燃油，从而导致实际进入汽缸的混合气浓度过稀，因此导致发动机动力不足，出现抖动也就很正常了。热车后，由于喷油嘴积炭吸附的燃油已经饱和，混合气的浓度将逐渐恢复正常，发动机抖动的现象也就慢慢消失。

接下来说电的部分，在这里电主要指发动机高压点火系统，主要包括蓄电池、发电机、点火线圈和火花塞等。冷车状态下，由于发动机的温度比较低，需要的点火能量比较高，点火系统任何部件的老化都会导致点火能量的下降，进而影响混合气体燃烧的质量，从而导致发动机在冷车状态下动力不足，出现抖动。随着发动机温度的升高，混合气对点火能量的要求会有所降低，发动机的运转状态会趋于正常，抖动也会逐渐消失。

最后再说气的问题，这里的气主要是进气系统，其中最关键的部件就是节气门和怠速阀。汽车行驶一段时间后，节气门和怠速阀内部难免会有胶质和积炭。尤其是汽油中的胶质，在低温状态下，胶纸的粘度很高，会严重影响节气门的开度，从而导致混合气的比例失调，影响发动机的燃烧，产生抖动。

本着由易到难的检修原则，建议先清洗油路、气路，如果不能解决问题的话，再检查更换火花塞点火线圈等。相信，只要能确保油电气这三要素正常工作，发动机抖动的问题会迎刃而解。