最近，有比较多的车友问到关于正时皮带和正时链条的问题：到底它们谁更好？都有哪些优缺点……今天，就简单的介绍一下关于正时皮带和正时链条它们俩都有哪些利与弊吧。

　　最初，发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。当然，在某些车型上正时皮带还负责驱动水泵。

　　随着汽车制造技术的不断进步，部分发动机的正时皮带逐渐被发动机链条所替代，采用链条的驱动方式与传统的皮带驱动相比，在可靠性、耐久性方面要更有优势，链条与发动机拥有相同的寿命，这也让引擎的使用以及维护成本要降低不少。

　　由于正时皮带一般是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化，所以一般装有正时皮带的发动机到了一定的周期后，都是需要更换正时皮带及其附件的。而采用强度更大的钢材制造的正时链条的话，其变形程度会大大降低，老化、跳齿或者断裂现象的发生机率是微乎其微的。

　　对于汽车厂家来说，正时链条的成本要高于正时皮带，由于是终身免维护，那么在后期维修等效益也会随之降低。而从消费者的角度考虑，由于正时皮带有寿命限制，所以在养车成本上无可避免会增加的，而正时链条则没有这方面的忧虑。

　　总结：

　　正时皮带有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好，容易更换等优点，但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高；正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。

　　当然，随着技术的提高，正时链条的缺点也在慢慢地改进，而按照当下的发展趋势来说，正式链条也会被更多地运用。