艾森ECU升级-北京运营中心

18911184680官方微博|提供一站式的ECU升级解决方案|24小时服务咨询电话

有关汽车发动机声音方面的那些有趣的事

2018-01-02 09:02    艾森ECU升级(北京运营中心)

由于赛车潜移默化的影响,我们甚至会更将“巨大轰鸣声”列入“性能发动机”的必要条件之一。不论正确与否,能从车内听到发动机轰鸣声绝对是一种享受。

不然,为何很多豪华车会不遗余力的调节车内音响,为的就是模拟出最美妙的发动机轰鸣声。


所以,可以说“声音大小”并不能列为评价发动机好坏的直接因素。

当然,不少人认为发动机声音小,意味着发动机内部部件摩擦小,工作状态很顺畅,这也不算错,对于普通民用发动机来说,尽可能降低发动机工作噪音也是一项重要工作。但实际上,发动机工作噪音的大小,远不如声音的平顺性重要,这才是我们应该关注的。

稍微了解发动机的朋友都知道,发动机(内燃机)由于特殊的工作特性(通过在小气缸内将压缩气点燃,以此获得巨大的爆燃能量),发生噪音是必然的。发动机是需要大量零件配合后,精密运转的仪器。

人的耳朵是很神奇的东西,因为我们很容易从一段音乐中挑出不平顺的音符。而发动机就好像是交响乐团一样,一旦配合不好,美妙的音乐瞬间就成了难听的噪音。

而这些不平顺的音符,对应到汽车上,很可能就是配合不当,或是调节不到位。比如我们可以将爆震理解为不平顺音符(「咣咣咣」的声音),轻微的爆震还能接受,但如果经常发生爆震,很容易产生积碳或散热不良等问题,严重的甚至会将汽缸及发动机本体都会炸穿。

爆震只是一个例子,其实这样的例子还有很多。

比如,当有“啪它、啪它”或“咯哒咯哒”声,我们应该检查下气门间隙是否有问题。(如果间隙过大,这种声音可能是气门杆和摇臂头的撞击声;如果间隙正常,那问题可能就大了……)

对于发动机噪声,不同人有不同的理解和不同的感受,同样的声音,有人认为是噪声,有人觉得很悦耳,这主要是因为人们对噪声的定义存在主观因素。

现在电动车的逐渐增多,由于电动车声音很小,当它悄无声息的行驶在路上的时候,前方的行人和自行车由于感受不到后方的来车而被撞,这也确实是一个问题,后来厂家逐渐在电动车上装上“噪声”。而对于发动机,其本身是有一个声音的,不存在上述的电动车的这个问题,厂家在开发汽车的时候,其实更加关注驾驶舱内,特别是驾驶员的位置听到的发动机传来的声音是否悦耳。在一些国际大厂,有专门的“调音师”,他们根据客户的需求或者一款车的定位,通过对发动机声音进行一定的过滤或者添加一些成分,使得驾驶舱内听到的声音相当悦耳,或低沉,或激情等等,可以根据客户的要求定制。

其次,有很多喜欢改装的车主,通过对消声器进行改装使汽车发出那种很暴躁的发动机声响。同样通过改装消声器,也可以是发动机声响变得动感。不过这些对于路人都是噪音。当然,也可以通过在发动机舱或者驾驶舱前地板增加隔声材料来降低噪声。

还有,在欧洲的一些发达国家,从路人的角度对汽车发出的噪声有一些限制,有些公司研究如何让汽车的噪声在路人耳里也很动听。

综上,让发动机的噪声变得悦耳既是可以实现的,也是将来的一大趋势。

 

资讯动态

>更多

关于艾森
关于艾森
创办人
大事记
服务项目
经营项目
汽车精洗
深度保养
原厂升级
汽车刷ecu
产品展示
汽车贴膜
汽车导航
汽车精洗
汽车原车升级
升级案例
汽车刷ecu
装饰美容
维护保养
汽车精洗
数据查询
欧系车
日系车
美系车
韩系车
国产车
资讯动态
艾森新闻
汽车改装资讯
改装技术动态
常见问题
联系我们
联系信息
发送邮件
返回顶部
在线客服
客服咨询热线

18911184680

13611017981

汽车刷ecu

一对一定制

全国联保

艾森刷ecu

扫一扫二维码