时尚钢炮-大众尚酷1.4T刷ecu提动力改善换挡助力
2020-05-18 08:48 艾森ECU升级(北京运营中心)
大众高尔夫系列车型为我们带来了钢炮车型的最初印象，让国内消费者在更低排量的范围内对于性能车型的选择在这一股风潮的推动下，大众在08年将其“史上最具动感”的第三代双门轿跑车Scirocco尚酷引入国内市场。天生的运动基因让尚酷从上市之初，便得到了一大批拥趸。低矮的车身，经典的三门造型让尚酷更显特立独行。今天作业的主角就是这台13年的大众单增压尚酷1.4T。
首先安装检测设备进行全车进行系统检测，确保车辆是在健康状况下进行优化， 之后安装路试log信息采集设备，为程序商提供最准确的车子运行的数据参考信息。
之后安装专业设备进行发动机程序的读取，奔驰全系已开通OBDII程序切换功能，无需拆卸控制单元既能进行程序的切换， 读出的程序、车辆使用的油品、实车测试的log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保每台车优化的合理性。
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步需要安装路试设备再次进行log信息的采集，效验程序优化的合理性。
试车效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极加速随给随有并且驾驶感持续且非常的线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的流畅，之前换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾驶非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，尚酷1.4T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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