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拓展潜在性能-路虎揽胜3.0TDV6刷ecu升级提动力

2017-12-01 09:15    艾森ECU升级(北京运营中心)



      路虎这家英国车厂,四十年来一直坚持认为揽胜必须拥有一个方正不苟的外观,但好在英国人的设计手法高超,新揽胜在沿袭家族血统同时,又避免了呆板,在豪放粗犷风格中却丝毫未显保守,相反散发出一股简约的科技魅力。秉承揽胜40多年来一贯的创新精神和经典设计, 它是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型,拥有的当之无愧的尖峰科技,使得它将再次成为豪华SUV制定全新标杆,是这几十年的积淀和新时代的创新相融合,今天主角就是这台最新款的路虎揽胜3.0TDV6.




动力方面:新揽胜配置了3.0LV6涡轮增压柴油发动机,最大功率输出为258马力(TDV6)峰值扭矩则为600N/m变速箱方面与之配和的是先进的8HP70的ZF自动变速器。

男人对汽车的热爱,不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。 改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的?答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装,就如女人追求美貌一样永无止境!柴油车的机械特性,车子在急加速动力的滞后还是很显著的,为了能进一步拓展车子在安全内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!



通过设备的更新,此款车已不需要拆卸任何硬件直接通过OBDII即能进行程序的切换、读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

很多车友会对刷ecu存有疑虑,实际原车程序为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳……如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一下,便能把马力增大5-8%(turbo车更可达15%),事实也是这样.简单的说,原装ECU里面的程序是一个大路货,而不是最适应这台车的最佳程序.
那么做完ECU调校后的汽车会有什么样的效果呢?大体说来有以下几方面:
一, 汽车动力会有明显增加 。
二, 油耗会适当降低(听起来好象有些矛盾,但事实是可燃混合气充分燃烧的结果)
三, 改善驾驶的舒适、提升操控乐趣 。并且ecu程序的调校也是最安全的动力改装方式 ,出发点就是在不影响 您座驾安全以及原车检测维修系统,正常使用功能的前提下,发挥出座驾最佳的 动力以及操控的衔接,这也是为什么这个行业在国外畅行三十几年的原因。



       改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! 

 

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