作为最能代表路虎绅士越野的车型——路虎发现，前四代方方正正的造型更是深受这些人们的喜爱，方正车身带来的体积感和霸气感是发现的卖点之一，加上带大梁的非承载车身，给人感觉“绅士”不足但“越野”有余。第五代发现一改原来发现方正的造型，甚至取消了大梁变为了承载式车身。外观方面也变得更加圆滑，更加城市化，就如一位西装革履的肌肉猛男，平日里安分守己，需要时狂暴输出，这种“反差”的性格也因此收到了不少人的好评。今天作业的主角就是这台3.0的路虎发现5。
 

此款车搭载3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500rpm，传动部分匹配8速手自一体变速箱，并且全系标配全时四驱系统。虽说这套动力搭配应对一般的越野路况可以说够用了，但毕竟路虎发现属于硬派越野的类型，有更多的诗和远方需要探寻，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先对车辆进行全车的系统检测，确保处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最真实的车辆运行信息。
最后通过专用的Flash读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
那么为什么要刷ECU呢？首先刷ECU的基本原理是把汽车在原厂出厂时所没调校出、没发挥出的动力刷出来，使汽车可以在稳定的同时又可以达到最佳的输出。那为什么出厂时汽车没有达到动力最佳呢？由于使用汽车的每个国家在燃油品质、空气环境、汽车工艺等多方面上都存在差异，但ECU又需要符合国际标准去适应每个国家，所以原车ECU的 出厂设置比较保守，留有一定的空间可供升级。另外，无论是生产成本来看还是后期维护上来说，不可能每款车都设置属于自己的"大脑"，且同一款车既有高配版又要有低配版，对ECU的设置留有保留可以拉开不同版本之间的差距。
那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢？ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，开起来没有任何驾驭庞然大物的感觉，轻盈的油门踏板和发动机积极响应，让起步提速的动作变得轻松了不少，整体来说加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，路虎发现5刷ecu升级拓展潜在性能的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。