作为最能代表路虎绅士越野的车型——路虎发现，前四代方方正正的造型更是深受这些人们的喜爱，方正车身带来的体积感和霸气感是发现的卖点之一，加上带大梁的非承载车身，给人感觉“绅士”不足但“越野”有余。第五代发现一改原来发现方正的造型，甚至取消了大梁变为了承载式车身与揽胜采用同平台，同时使用了大量的铝制材料，大幅度降低车身质量，并且外观方面也变得更加圆滑，更加城市化。今天作业的主句就是这台越野绅士3.0T路虎发现5。
 

        此款车搭载3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500rpm，传动部分匹配8速手自一体变速箱，并且全系标配全时四驱系统。虽说这套动力搭配应对一般的越野路况可以说够用了，但毕竟路虎发现属于硬派越野的类型，有更多的诗和远方需要探寻，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先对车辆进行全车的系统检测，确保处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最真实的车辆运行信息。
最后通过专用的Flash读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，开起来没有任何驾驭庞然大物的感觉，轻盈的油门踏板和发动机积极响应，让起步提速的动作变得轻松了不少，整体来说加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，路虎发现5刷ecu升级拓展潜在性能的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。