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法系钢炮,标致RCZ1.6T刷ecu提动力驾控更随心

2022-03-30 08:14    艾森ECU升级(北京运营中心)


      PSA集团旗下的车型在设计上大多追求低调而又充满未来感的风格,但在标致RCZ诞生的时候,绝大多数人都不会将它与"低调"二字联系起来。RCZ的外形设计非常巧妙,你既不会用低调来形容它,但也并不会把它归于跑车过于夸张的类型,想来想去,也只有将其与玩具般的独特气质联系起来。钟爱小跑车的消费者大多希望自己够拉风,够吸引路人的目光,今天作业的主角就是这台够拉风的法系钢炮标致RCZ。
 


        在动力总成方面,标致为其搭载了采用具备双涡管单涡轮及缸内直喷的1.6升涡轮增压发动机,,它同时应用在了宝马的MINI和PSA旗下的多款车型上,只不过依据车型的定位和需求,这款发动机被调校出不同的动力参数。但目前进口到中国的RCZ为低功率版本,最大功率:115/6000(kw/rpm),最大扭矩:240/1400-4500(Nm/rpm),传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。对于一款运动车型,除了拥有吸引眼球的外观,充足的动力储备也是不可或缺,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 


首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。
       因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,

实际路试效果汇总如下:
一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长,随着最大扭矩输出转速的拓展,高转速的动力也比之前加强;
二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,标致Rcz刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。


 

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