作为广汽本田倾力打造的重磅车型，凌派的流线型的车身可以用前卫时尚来形容。汽车肌肉感延续家族化设计理念，车头的设计显得非常霸气，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是本田独到的整体外观线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！凭借舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势，收获市场的一众好评，今天作业的主角就是这台1.0T的本田凌派！
 

     凌派180Turbo搭载着代号为P10A5的1.0T三缸涡轮增压发动机与思域上那台P10A1 1.0T略有不同。最大输出功率122马力/5500rpm，峰值扭矩173牛·米/2000-4500rpm，相比思域1.0T发动机输出功率稍低。传动系统匹配的是CVT变速箱。而前后悬架则依旧采用前麦弗逊式、后扭力梁式布局。对于一款小排量车型来说，这样的动力搭配对于城市使用来说也说得过去，但对于安全内更强的性能表现又是谁能拒绝的，为了能在安全范围内拓展出这款车最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先对全车进行系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，对车辆行驶中的log信息进行采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；
最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性、针对性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，

实际路试效果汇总如下：

一：起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，低转速以及急加速动力迟滞现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长，随着最大扭矩输出转速的拓展，高转速的动力也比之前加强；

二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，丰田雷凌1.0T刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。