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国产福特探险者2.3T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

2022-08-24 08:05    艾森ECU升级(北京运营中心)


      如果你经常看电影大片的话,你就会发现有一款SUV会经常出现在屏幕里面,无论是警匪片还是特工片等等的电影你都会看到它的影子,它就是福特的探险者。自1990年推出以来至今三十多年间,福特探险者先后推出六代车型,在全球范围内已售出近千万辆,曾先后15年荣登北美最畅销SUV的宝座可见其实力,今天作业的主角就是这款国产后的硬汉型美系SUV,福特探险者2.3T。
 


      福特探险者搭载第四代EcoBoost 2.3T L4 直喷单涡轮双涡管发动机,它与福特野马Mustang是相同的发动机,不过参数略微有所下调,诸多先进技术的加持下最大功率203kW(276马力)/6000rpm,峰值扭矩425Nm/3500rpm。这一数据即便对上大众途昂的2.5T车型也没有太大的劣势,更是远超价格相近的途昂2.0T车型。传动方面则是搭载的与Mustang和F系列皮卡相同的10挡手自一体变速箱,变速箱结构设计进行了优化,更合理的速比以及独特的油路过滤系统让其燃油经济性表现更佳。虽说2.3T的动力参数惊人,但是在实际驾驶中车子,即使踩下全油门也很难体会到那种动力爆发的炸裂感,车速只是平稳的提升。发动机没有明显的发力点,为了能让这款大型的SUV在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
 


首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的Flash读取设备进行读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

 


整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,福特探险者2.3T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

 


俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

 

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