当1994年梅赛德斯奔驰和手表品牌斯沃琪联手设计出这个smart后，这款颠覆所有人思维的小车就成了汽车界的艺术品，时至今日依然本色不改，它仍然是那些潮人的心中所选。然而smart赋予你的愉悦感绝不仅仅是吸引眼球那么简单，因为我们已经在它的身上找到了作为艺术品之外的属于汽车本身应具有的乐趣。面对着这台小车问问你自己，宽大而笨重的汽车还是你对车的唯一需求吗?那么，你OUT了。今天作业的主题就是小精灵smart1.0刷ecu升级提动力改善换挡平顺性！
smart fortwo的动力表现，奔驰为它装上了一台1.0升3缸发动机，最大功率：52kw/5800，最大扭矩：92Nm/4500rpm，从数据上看还是不错的，应付780kg的重量基本够用了，与发动机搭配的是一台5速AMT(半自动)变速箱，smart fortwo配备的这台半自动变速箱总让人用着有些不舒服，在平顺性上，变速箱表现也不够好，主要表现在换档速度过慢，在急加速自动换挡的过程中，你的身体甚至会因为档位衔接太慢而向前俯冲，这不免削弱了一些驾驶乐趣。为了在安全范围内发挥出这款座驾最佳的动力与换挡的平顺性我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
Smart采用博世ME7的控制系统，需要拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、硬件改装的参数（inje冬菇，asp中尾端）、车辆使用的油品、车友的合理需要等客观因素一并发给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性。
对于刷ecu来说，大部分车友存有很大的误区，其实升级ECU最大的优势不只是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾，由于发动机的提升幅度本来就小，但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉，换挡就迅速顺畅，加速较灵敏，搭配小幅增加的马力与扭矩，简单的说就是让车子更加的好开，事实上车除了重度改装之外，芯片改装是性价比最高的改装方式，也是非狂暴改装爱好者，最有效的提升方式，在车友非期待性过高的前提下，可得到程度上的满足，并且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是，完善的供油点火会使燃烧更加的完善，燃烧好了积碳产生的就少，对发动机也是一种保护，反过来说要是让发动机始终保持在红线区域，再好的车也受不了。
经过两个小时的作业，优化好的程序已经注入发动机的大脑，经过检测后下一步试车，效果汇总如下：
一：起步瞬间即能感觉到油门变的更加的轻便，动力随叫随有；二：换挡比之前有了非常不错的改善，非常的平顺，整体操控非常线性；
三：声浪也变的更加的浑厚，在路上驾驶的自信心更足了。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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