说起大城市，你首先会想到什么，是高楼大厦？是满地“黄金”？还想到的是那让人苦不堪言的“堵”，当然这是城市发展的一个必然过程，但我们常常会发现，在这拥堵的车流中，很多车里都只有一个或两个人乘坐，这无疑是浪费了许多的道路资源，但想想像这些乘坐一两个人的车辆能够能缩减一半的长度，那无疑解放了一定量的道路资源，而现在就有一款车型是在这样的城市环境下应景而生，可以说它就是城市的孩子，没错，它就是本次作业的主角-奔驰smart。Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了smart公司的设计理念。

 本次作业的车型为smart fortwo 1.0T.smart的发动机设置在车身后部，采用的是后驱后置的驱动模式，smart1.0T的三缸发动机，最大功为62kw/5250rpm，最大扭力为120Nm/2000-4750rpm，与之配备的是5挡AMT，这款AMT的变速箱没有采用传统的液压耦合方式进行动力传输，而是在挡位控制系统的指令下，用电动机构完成挡位选择，离合器的分离、结合等动作.很多首次驾驶smart的车友都会被驾驶中的顿挫感，动力的滞后等状况弄得很不爽，此次作业车型的车友也是因为这款车的驾驶感不够线性，才会在车子刚刚行驶了70公里的时候，来进行程序的优化。
 

此款座驾配置的控制系统只能通过拆卸控制单元进行程序的读取以及写入，读取的时间大概在10分钟左右，读取后的数据整理好，通过官方后台提交总部进行程序的调校与测试。经过一个半小时左右的时间调校、测试好的程序会传输回来，按照规定的操作步骤进行合理的操作。
 

汽车程序的优化是一个具有很高技术含量非常严谨的汽车动力升级项目，也许您会感觉十几匹的改善没有效果，实际上您错了您这样考虑就误解了调校的目的升级ECU最大的优势不是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...也就是,如果您的车假设升级到了500匹马力,而"笨拙的ECU"处理速度需要一分钟才能发挥出来最高的功率,那也---您的车也就是个货车!
相反,哪怕您的车假设只有100匹马力,而"聪明的ECU"处理速度如果只需要三秒钟就能发挥出来引擎的最高功率,您的车的提速也是飞快的...引擎,对动力发挥的反应速度与时间,是直接关系到车辆提速的效果最根本因素;
这个问题搞清楚后,您的可以知道,为何您的车在油门踩到底的时候,为何会出现加速不走车的现象了--您的的行车电脑在接到加速的指令后,在"紧张慌忙"的计算中,处理着大量的进气,点火,供油数据,这样的数据处理直接影响到您提速的"宝贵"时间...
 

ecu改装是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了... !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!