虽然通用集团09年完成重组，但是旗下的雪佛兰品牌近来却是大出风头，一款紧凑级车型科鲁兹让雪佛兰重现了年轻风采。除了变形金刚中的大黄蜂，在中国，人们对雪佛兰的认知只能从以前的赛欧、现在的乐骋、乐风、景程以及科帕奇上获得，虽然这些车型在中国已经获得部分消费者的认可，但是雪佛兰的品牌知名度还不够高，当时科鲁兹的到来就是为了改变这一不利局面。今天作业的主题就是这款红色的科鲁兹1.6刷ecu升级提动力改善操控！

    动力方面：科鲁兹1.6采用了Ecotec DVVT技术，其86 kW的峰值功率在6000r/min下取得；150N·m的峰值扭矩则是在3800r/min下获得，此动力参数对于1.8吨的车子来说还是有些不自信，为了在安全范围内，在动力与操控上让这款座驾有更佳的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

新款的科鲁兹1.6采用的控制系统直接通过OBDii即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、硬件改装的参数等客观的因素一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性。ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好！有些车友会问为什么座驾会有潜力去调校那，实际电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。