提到百万级SUV，最先浮现脑海的车型，奔驰GLS绝对是其中之一。GL代表奔驰的SUV系列，S则是该系列的旗舰产品。GLS级从来不是一款让你在激烈驾驶中获得无尽快感的劈弯神器，它也不是体贴入微的家用车，更不是一款能替代G级驰骋沙场的步兵战车。它更像是S级之外的另一种选择，拥有S级的豪华、舒适与科技，又比S级拥有更高的兼容性，比如容纳更多的贵宾，兼容更多的路况。作为奔驰旗下的豪华旗舰SUV，GLS可谓代表着奔驰对待豪华的态度，今天作业的主角就是这台大型SUV奔驰GLS320。
 

        奔驰GLS搭载3.0T双涡轮增压发动机，低功率版本的GLS320最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm,高功率版本最大功率245kW（333Ps）/5000rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，与之搭配的传动系统是9挡手自一体变速箱。对于一款SUV来说除了舒适的乘坐体验，在需要激情时的驾控体验也是不可或缺的，更何况有同款发动机的高功率车型的存在，为了能在安全范围拓展出这款车在国内最佳的动力与操控以便于改善车子在低速低扭以及急加速动力滞后的现象，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
 

首先对车辆进行整体的系统检测，之后安装测试设备进行路试的log信息的采集，以便为更加有针对性的定制优化做参考。
路试信息采集后，下一步进行数据的读出，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、路试采集的log数据等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
 

整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步安装设备进行路试log信息的采集，确保优化程序的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的定制优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续且更加的强劲线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控非常的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLS320刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺的性价比、安全性非常高。
 

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。