起步以及急加速动力迟滞奔驰GLE350刷ecu能改善吗
2024-05-28 08:01 艾森ECU升级(北京运营中心)
作为奔驰SUV的先驱者，在奥迪、宝马尚未推出SUV车型之前，奔驰ML就已驰骋江湖多年。即便随后其它豪华品牌不断推陈出新，更名后的GLE依旧屹立不倒，就像奔驰GLE的宣传语一样：实力，方可从容演绎。作为一款既能兼顾道路性能又能兼顾越野需求的豪华中大型SUV，因其在道路上的舒适表现和在简单越野中的轻松自如，加上绝对细腻的乘坐驾驶感受和卓越先进的汽车科技，它还是那台一如既往地让别人在身后追逐的奔驰,今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰GLE350。
奔驰GLE350 SUV搭载了梅赛德斯-奔驰自主研发的M264发动机，GLE350属于高功率版本。在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下，从动力参数来讲：5250rpm时能爆发出190kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出370N·m的峰值扭矩，与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。对于一款中大型的SUV来讲2.0T的动力参数，避免不了小马拉大车的话柄，并且车子在实际驾驶中应验了这个话题，车子在驾驶中低速以及急加速动力迟滞的现象非常显著，加上低档位换挡顿挫的存在，影响了整体的驾控感乘坐的舒适度。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。
最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上，高功率的发动机照样有升级拓展的空间，只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制，从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试，这种先期的数据开发需要很长时间，为的就是能拿出最佳的数据基线，后期升级每台同品牌同年款的车辆时，需要对车子进行实际的车辆log采集，在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以，优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，这样调配的程序，作业时间周期短、稳定，针对性更强。
经过三个小时的等待，定制优化的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测后，下一步进行路试的log数据采集，确定每台车优化的合理性；
路试实际效果汇总如下：
一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善，加速感随叫随有加速持续且更加的线性；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，虽说低档位顿挫没能根治，但是比之前有了不错的改善，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLE350刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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