再青春E90宝马320刷ecu升级拓展潜在动力与操控
2017-04-18 08:06 艾森ECU升级(北京运营中心)
BMW一直是运动与操控的代名词之一，因此，其入门车型之一的BMW3系一直都是众多年轻时尚新贵的首选。今天作业的主角是E90-BMW320i,虽然没有5系7系那种不怒自威的态势，但3系的车头设计仍然给人一种精巧干练的感觉，无形中流露着这个运动男孩特有的气质。一条从前后门贯穿到车尾的腰线，搭配上4520mm长的低矮车身，会让人感到车身即便是在静止的状态也动感十足。在当时对于那些经济比较宽裕的汽车消费群体而言，在满足代步的基础上，让追求性能成为一种选择的前提未尝不可。虽然宝马3系的动力和性价比不是那么让人称赞，但近乎完美的底盘和操控表现仍然体现出这个运动品牌的精髓。
尽管不是经典的直列6缸发动机但是，320i的直列四缸机器的性能参数依然抢眼。320i直列四缸发动机采用了Valvetronic电子可控气门和无限无级调节bi-VANOS双可调式凸轮轴控制装置，6200转的时候可以达到最大功率110kw，这在当时国内2.0L组别的车子中名列前茅。将油门保持一定的开度，320i在2~4挡都会有很好的加速体现，头段虽然没有极强的推背感，但是速度提升得仍然相当迅猛。320i的前悬相当低，前后桥负载比保持在50∶50的理想值范围内，从而使其具备出色的牵引力、精准的方向性和极佳的制动性。虽说公里数不多但 转瞬间此车已经有十年了，车子在整体的操控以及动力方面的表现有所衰减，越来越不能满足车友的需求，为了能让这款车在国内客观环境下发挥出最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来就行作业。
此款车需拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳定性！
对于刷ecu很多车友都存有疑虑，尤其是自然进气的车型升级ecu有意义吗？实际升级ECU的改装项目所带来的优势---马力的上升,只是优点其中的一小部分---引擎的工况在优化后,您的引擎转速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500转以后的表现...这个说什么问题呢?
其实升级ECU最大的优势不只是马力能够达到多少,而是引擎的功率释放的时间是多少...对于自然进气的座驾，由于发动机的提升幅度本来就小，但是修改程序后可感受加速线性的流畅感觉，换挡就迅速顺畅，加速较灵敏，搭配小幅增加的马力与扭矩，简单的说就是让车子更加的好开，事实上车除了重度改装之外，芯片改装是性价比最高的改装方式，也是非狂暴改装爱好者，最有效的提升方式，在车友非期待性过高的前提下，可得到程度上的满足，并且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是，完善的供油点火会使燃烧更加的完善，燃烧好了积碳产生的就少，对发动机也是一种保护，反过来说要是让发动机始终保持在红线区域，再好的车也受不了。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步试车，效果汇总如下：
一：由于动力的提升油门变的更加轻便，动力随给随有加速感持续且非常线性，之前干加油不走路的状况得到不错的改善；
二：换挡更加的平顺，之前换挡顿挫的状况得到不错的改善，动力与操控的升级，整体的驾驶感非常的线性；
三:声浪更加浑厚，宝马320刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
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