宝马经典自吸车E60宝马523刷ecu升级提动力降油耗
2015-12-28 09:52 艾森ECU升级(北京运营中心)
宝马5系在国内消费者的眼中,总是有一种独特的魅力,不同于奔驰E级的沉稳、奥迪A6的朴素,宝马5系一直都以一种独特的气质屹立在这个集群中,你可以把这种魅力简单的理解为运动,但如果这样的话,你就不会看到双肾型进气格栅,也不会有天使眼的出现,更不会有那经典的霍夫迈斯特弯角以及与门把手平齐贯穿侧车身的腰线……。而我习惯把这些看到或者看不到的元素统统归纳为宝马的DNA,通过这些DNA,无论在任何角度都能很容易地辨别出它们的宝马血统,这些基因已经像欧洲贵族的家族族徽一样成为了经典和永恒。今天作业的主题是经典宝马E60 523刷ecu升级提动力!
动力方面,宝马523Li搭载的是一台2.5L L6铝镁合金发动机,具有第二代的电子气门控制技术(Valvetronic)以及双凸轮轴可变气门正时( Double VANOS)技术。该发动机可在5800rpm时达到130kW的最大功率;在3500~5000rpm时可爆发230N•m的峰值扭矩,日常驾驶可以说够用,但是在城市的驾驶中,起步、急加速动力的滞后、换挡的不流畅影响了驾驶的舒适性与安全,为了能在安全范围内优化出更加的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
这款523采用西门子的控制系统,直接通过OBDII即能进行程序的切换,读出的程序、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、测试的map等等的客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要,很是对效果有顾虑,主要就是您的需求,您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望,只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限,但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观,换挡较顺畅及快速,再加速较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,会使您的座驾更好开,ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式,只要您不是疯狂改装客,在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能保证安全以及正常使用不受影响的前提下挖掘出发动机在特定环境下最佳的的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温和使用怀旧,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。
经过三个小时的作业,优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:
一:起步油门更加的轻便,动力响应更加的积极基本随给随有,起步、超车更加的自如;
二:换挡更加的平顺,动力与操控的升级整体的驾驶感非常的线性;
三:声浪更加的浑厚,之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了,刷ecu升级提动力的安全性、性价比挺高的。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!