自吸车的福音宝马320刷ecu升级提动力降油耗更靠
2015-12-11 09:15 艾森ECU升级(北京运营中心)
BMW的核心竞争力是什么?毫无疑问,操控。当竞争对手制造出一台台功率更大、速度更快的车子的时候,宝马依旧是车迷心中的宝马,就是因为在操控领域,宝马的核心竞争力无法撼动,哪怕只是差了那么一层“窗户纸”。。宝马 3系作为轿车中“操控标杆”已经有些年头了,全世界不知有多少忠实FANS拜倒其魔力之下。作为一台把驾驶乐趣和操控当作生命的车型,3系的每一部分都经过精心计算设计,保证了它拥有最出色的前后配重、车身布局。今天作业的主题是E90宝马320刷ecu升级提动力改善操控!
在动力方面,11款宝马320i搭载的是直列4缸汽油发动机,同时采用四气门技术、Double-VANOS双凸轮轴结构和可变气门正时系统,在6400prm时输出最大功率112KW,在3600prm时输出最大扭矩200N·m,动力强劲。此外还采用了Valvetronic电子气门技术,实现更少能耗更强动力,兼顾了驾驶乐趣和经济节能,配合六档手自一体变速箱。整体来说还算可以的,但接近2吨的自重,加上N46这款发动机也算是高转速发动机,这样两个因素使这款车子在低速低扭以及急加速的表现不是很完美,为了能让这款车子在国内客观的环境下发挥出更佳的表现,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!
直接通过OBDII即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性于稳定性!
很多这有质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力升级。升级后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
经过三个小时的优化升级好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:
一:经过优化马力提升18HP扭矩提升22NM,起步油门更加的轻便,动力响应积极,加速随给随有,之前动力滞后的状况得到改善;
二:换挡更加的平顺,之前拖档时间长、换挡不平顺的状况有所好转;
三:声浪更加的浑厚,之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了,刷ecu升级提动力改善操控的安全性,性价比挺高的!
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!